深圳壹連科技股份有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為航空航天（工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)）線束生產(chǎn)航空航天（工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)）連接線束的生產(chǎn)

深圳壹連科技股份有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為航空航天（工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)）線束生產(chǎn)航空航天（工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)）連接線束的生產(chǎn)

2026年02年08日

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中航證券牽頭承擔(dān)國(guó)務(wù)院國(guó)資委“揭榜掛帥”研究課題獲評(píng)優(yōu)秀課題

中航證券牽頭的《中央企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑研究》課題獲評(píng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委2025年度“揭榜掛帥”優(yōu)秀課題。該課題由國(guó)資委研究中心和國(guó)家發(fā)改委低空司指導(dǎo)，聯(lián)合十家“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”單位共同研究，聚焦低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)路徑。團(tuán)隊(duì)通過(guò)閉門(mén)研討會(huì)等活動(dòng)推動(dòng)產(chǎn)融結(jié)合，支撐產(chǎn)業(yè)布局與資本對(duì)接。這是中航證券首次牽頭此類(lèi)課題即獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)，后續(xù)將深化成果轉(zhuǎn)化，助力“科技－產(chǎn)業(yè)－金融”循環(huán)與國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

2026年02年08日

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以競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)擬因加沙沖突期間票價(jià)過(guò)高對(duì)以航罰款

以色列競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)將裁定以航在2023年10月7日至2024年5月加沙沖突期間利用壟斷地位抬高票價(jià)，擬罰款1.218億謝克爾。調(diào)查顯示，沖突致外國(guó)航司取消航班，以航承運(yùn)超50%旅客，53條航線中38條壟斷，票價(jià)平均上漲16%，部分漲幅達(dá)31%。監(jiān)管機(jī)構(gòu)批評(píng)漲價(jià)“過(guò)高且不公平”，稱(chēng)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期出行自由尤為重要。以航否認(rèn)指控，計(jì)劃聽(tīng)證會(huì)申辯。

2026年02年08日

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拉塔姆航空777-300ER米蘭尾部擦地事故原因查明：100噸起飛重量計(jì)算錯(cuò)誤

2024年7月，拉塔姆航空一架波音777-300ER（注冊(cè)號(hào)PT-MUG）從米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)因機(jī)組計(jì)算起飛重量錯(cuò)誤導(dǎo)致尾部擦地事故。帶訓(xùn)機(jī)長(zhǎng)心算失誤，將起飛總重少算100噸，錯(cuò)誤數(shù)據(jù)被輸入電子飛行包，觸發(fā)“速度不可用”警告但未中止起飛。飛機(jī)推力不足、過(guò)早抬輪，造成結(jié)構(gòu)損傷，事件被重新定性為事故。機(jī)組后續(xù)糾正操作，安全返航，無(wú)人受傷。

2026年02年08日

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從彌勒出發(fā)：云南低空經(jīng)濟(jì)“三位一體”模式落地生根

云南省低空產(chǎn)業(yè)投資有限公司中標(biāo)彌勒市智能巡檢無(wú)人機(jī)租賃項(xiàng)目，部署56套無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)和“一網(wǎng)統(tǒng)飛”平臺(tái)，覆蓋多政務(wù)場(chǎng)景。項(xiàng)目構(gòu)建“空地一體化”智能管控體系，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)無(wú)人化監(jiān)測(cè)與閉環(huán)處置，助力高原地區(qū)治理現(xiàn)代化，為低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展提供可推廣方案。

2026年02年08日

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黑龍江省低空裝備創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)區(qū)掛牌

2月6日，黑龍江省低空裝備創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)區(qū)掛牌儀式及牡丹江市寒地?zé)o人機(jī)測(cè)試基地首飛活動(dòng)舉行。由黑龍江省工信廳指導(dǎo)、牡丹江市政府主辦，6家企業(yè)協(xié)辦并展示寒地適航技術(shù)。活動(dòng)驗(yàn)證了寒地低空裝備的技術(shù)可行性，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，為黑龍江構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系注入動(dòng)力。

2026年02年08日

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國(guó)網(wǎng)青海電力采用“無(wú)人機(jī)+電動(dòng)升降機(jī)”在海拔5211米完成超高壓帶電作業(yè)

2月6日，國(guó)網(wǎng)青海電力在海拔5211.5米的唐古拉山口完成世界最高海拔超高壓帶電作業(yè)，刷新紀(jì)錄。此次作業(yè)消除青藏聯(lián)網(wǎng)工程±400千伏柴拉直流線路缺陷，保障西藏春節(jié)供電。采用“無(wú)人機(jī)+電動(dòng)升降機(jī)”技術(shù)，克服低溫低氧環(huán)境，降低高原反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。該工程是首條入藏“電力天路”，連接青藏能源大動(dòng)脈。

2026年02年08日

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2026年春運(yùn)第6天空鐵數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)-2月7日

2026年春運(yùn)第6天，鐵路客運(yùn)量達(dá)1381.4萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，較2025年同期增長(zhǎng)7.1%。民航客運(yùn)量236.7萬(wàn)人次，環(huán)比下降1.6%，同比2025年增長(zhǎng)6.4%。全民航執(zhí)行客運(yùn)航班17341架次，較昨日增長(zhǎng)0.9%，同比2025年增長(zhǎng)3.7%，其中境內(nèi)航班量14910架次，國(guó)際航班量2032架次，分別同比增長(zhǎng)4%和1.5%。

2026年02年08日

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航天伺服護(hù)航可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器發(fā)射任務(wù)圓滿成功

2月7日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心通過(guò)長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射一型可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器。伺服機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定，保障任務(wù)順利完成。

2026年02年08日

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航天科技集團(tuán)六院西安航天動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)研究所鳳州試驗(yàn)區(qū)501臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)考臺(tái)圓滿成功

2月8日，航天科技集團(tuán)六院501臺(tái)首次完成液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)考臺(tái)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)鳳州試驗(yàn)區(qū)能力重大跨越。該試車(chē)臺(tái)建于1965年，系亞洲最大常規(guī)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)。為適應(yīng)航天技術(shù)發(fā)展需求，2025年11月啟動(dòng)升級(jí)改造，不到3個(gè)月完成建設(shè)，采用“虛實(shí)結(jié)合”雙平臺(tái)模式，引入三維仿真建模技術(shù)，顯著提升試驗(yàn)?zāi)芰Γ蔀槎嘈吞?hào)發(fā)動(dòng)機(jī)研制的重要檢驗(yàn)場(chǎng)，標(biāo)志航天液體動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)邁向新階段。

2026年02年08日

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