CASIS將負(fù)責(zé)管理國(guó)際空間站國(guó)家實(shí)驗(yàn)室至2030年

2025年12月4日，NASA與CASIS?達(dá)成協(xié)議，將合作延長(zhǎng)至2030年，由CASIS?繼續(xù)管理國(guó)際空間站（ISS）國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)NASA 50%的貨物補(bǔ)給任務(wù)和50%的宇航員科研時(shí)間，推動(dòng)近地軌道研究及商業(yè)市場(chǎng)發(fā)展。自2011年以來(lái)，CASIS已支持發(fā)射940多個(gè)有效載荷，其中60%來(lái)自私營(yíng)企業(yè)，推動(dòng)癌癥研究、太空制造等領(lǐng)域突破，并促成初創(chuàng)公司籌集25億美元資金。

2025年12年04日

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MDA SPACE宣布發(fā)行2.5億加元于2030年到期的高級(jí)無(wú)擔(dān)保票據(jù)

MDA Space于2025年12月4日宣布完成2.5億加元優(yōu)先無(wú)抵押票據(jù)的私募配售定價(jià)，票面利率7.00%，2030年到期。發(fā)行預(yù)計(jì)12月23日完成，所得將用于再融資現(xiàn)有債務(wù)。同時(shí)，其子公司簽署修訂信貸協(xié)議，總額可能增至8.5億加元，到期日延長(zhǎng)至2030年11月25日。

2025年12年04日

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Trusted Space獲得來(lái)自華盛頓港合作伙伴的戰(zhàn)略增長(zhǎng)投資

2025年12月4日，華盛頓港合伙公司宣布對(duì)Trusted Space進(jìn)行戰(zhàn)略增長(zhǎng)投資。此次投資將助力Trusted Space加大研發(fā)，提升產(chǎn)品能力，支持實(shí)時(shí)指揮控制軟件需求。Trusted Space成立于2019年，專(zhuān)注于為美國(guó)國(guó)防部和情報(bào)機(jī)構(gòu)提供空間任務(wù)工程解決方案，涵蓋作戰(zhàn)管理、態(tài)勢(shì)感知等領(lǐng)域，利用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)滿(mǎn)足現(xiàn)代空間架構(gòu)需求。太空正成為關(guān)鍵作戰(zhàn)領(lǐng)域，該合作旨在加速美國(guó)太空優(yōu)勢(shì)發(fā)展。

2025年12年04日

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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局授予Peraton公司一份現(xiàn)代化改造合同，用于建造全新的空中交通管制系統(tǒng)

美國(guó)FAA和DOT授予Peraton公司全新空中交通管制系統(tǒng)(BNATCS)合同。該公司將利用先進(jìn)技術(shù)，包括人工智能，推動(dòng)美國(guó)空域現(xiàn)代化，目標(biāo)是打造更安全、高效和先進(jìn)的系統(tǒng)。此項(xiàng)目被視為具有里程碑意義，將影響全球航空業(yè)未來(lái)。

2025年12年04日

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特朗普的交通部長(zhǎng)達(dá)菲和聯(lián)邦航空管理局局長(zhǎng)貝德福德宣布了負(fù)責(zé)全新空中交通管制系統(tǒng)建設(shè)的主要集成商

今日，美國(guó)交通部和聯(lián)邦航空管理局宣布佩拉頓公司成為首席集成商，領(lǐng)導(dǎo)全新空中交通管制系統(tǒng)部署項(xiàng)目，以提升空域安全性和效率。該項(xiàng)目獲特朗普政府125億美元首付款支持，計(jì)劃三年內(nèi)完成，總投資需325億美元。佩拉頓將負(fù)責(zé)監(jiān)督系統(tǒng)現(xiàn)代化改造，包括基礎(chǔ)設(shè)施更新和新技術(shù)部署，并優(yōu)先推進(jìn)銅纜改光纖及數(shù)字化指揮中心建設(shè)。新系統(tǒng)旨在減少設(shè)備故障導(dǎo)致的延誤，提高運(yùn)行效率與安全性。

2025年12年04日

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美國(guó)空軍從波音公司接收第100架KC-46A加油機(jī)

美國(guó)空軍12月3日接收第100架KC-46A加油機(jī)，與第99架同時(shí)交付。該機(jī)型自2019年起服役，2022年完成首次作戰(zhàn)任務(wù)，已支持多項(xiàng)重大行動(dòng)，包括今年6月的“午夜鐵錘行動(dòng)”。波音11月獲24億美元合同，生產(chǎn)第12批次15架KC-46A，全球訂單達(dá)183架。美國(guó)空軍計(jì)劃將機(jī)隊(duì)規(guī)模從179架增至263架。

2025年12年04日

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美國(guó)空軍雷鳥(niǎo)飛行表演隊(duì)飛行員在加州訓(xùn)練飛行中從F-16戰(zhàn)斗機(jī)墜毀事故中安全彈射

12月3日，美國(guó)空軍雷鳥(niǎo)飛行表演隊(duì)一架F-16C戰(zhàn)斗機(jī)在加州訓(xùn)練時(shí)墜毀，飛行員安全彈射，狀況穩(wěn)定。事故原因正在調(diào)查中。近期全球已發(fā)生多起航展相關(guān)飛行事故，包括11月印度空軍“光輝”戰(zhàn)機(jī)墜毀致飛行員遇難，以及8月波蘭F-16C戰(zhàn)機(jī)特技彩排時(shí)墜毀，飛行員不幸身亡。

2025年12年04日

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Electra公司成立國(guó)防部門(mén)，旨在將EL9“超短”概念應(yīng)用于軍事領(lǐng)域

Electra公司12月3日成立國(guó)防部門(mén)Electra Defense，尋求EL9超短距起降飛機(jī)的軍事應(yīng)用。EL9可搭載9人或1,360公斤貨物，航程1,100海里，計(jì)劃2027年首飛，2029年投入商業(yè)市場(chǎng)。該技術(shù)基于此前EL-2 Goldfinch演示驗(yàn)證的成功經(jīng)驗(yàn)，目標(biāo)是滿(mǎn)足戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)需求。

2025年12年04日

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諾斯羅普·格魯曼與Titomic利用3D打印推力室成功完成熱試車(chē)

Titomic與諾斯羅普·格魯曼合作，首次成功測(cè)試?yán)鋰娡吭霾闹圃欤–SAM）技術(shù)制造的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力室，作為2023年12月SMART項(xiàng)目的一部分。Titomic在數(shù)周內(nèi)交付部件，展示快速生產(chǎn)能力。該技術(shù)適合火箭維修，契合可重復(fù)使用趨勢(shì)，同時(shí)五角大樓正深度測(cè)試?yán)鋰娡考夹g(shù)以提升維護(hù)效率。美澳關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈合作或進(jìn)一步推動(dòng)該技術(shù)發(fā)展。

2025年12年04日

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Autodesk研發(fā)3D打印座椅減重54%

3D打印飛機(jī)座椅面臨挑戰(zhàn)，但輕量化優(yōu)勢(shì)顯著。據(jù)報(bào)道，某原型機(jī)比其他型號(hào)輕50%，Autodesk研發(fā)的座椅框架比傳統(tǒng)鋁制座椅輕54%。若在100架A380飛機(jī)上應(yīng)用，可節(jié)省超2億美元燃油成本。每減重1公斤，每年約節(jié)省4210美元燃油。更薄的座椅可增加飛機(jī)排數(shù)，每增加一排平均增收1968美元。全球航空業(yè)利潤(rùn)率僅3.6%，每位乘客利潤(rùn)僅7美元，因此該技術(shù)影響重大。

2025年12年04日

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