軍用無人機 Syos公司正尋求在英國建立新的SA200無人機生產基地，并著眼于Nyx“loyal wingman”的市場機遇

Syos Aerospace計劃在英國設立SA200旋翼無人機生產線，以滿足批量生產需求并參與英國國防部“Nyx項目”招標。該無人機有效載荷200公斤，具備高度自主性，公司正進行改進以滿足項目超250公斤載荷要求。生產基地選址和供應鏈建設正在進行中。

2026年02年03日

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柬埔寨航空正式訂購10架波音737 Max 8飛機，并保留增購10架的選擇權

柬埔寨航空在新加坡航展上宣布訂購10架波音737 Max 8飛機，并獲得另外10架的選擇權，這是其史上最大單筆訂單。新飛機將用于機隊擴充和更新，現有機隊由空客窄體機和ATR渦槳飛機組成。該投資將開通直飛北亞和東南亞市場的航線，創造就業與培訓機會。波音稱，737 Max 8將采用兩艙布局，容納178名乘客。

2026年02年03日

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ST Engineering計劃今年與BatamFast渡輪運營商合作，進軍AirFish服務市場

ST Engineering旗下AirX合資企業開發的10座AirFish地效飛行器預計今年晚些時候投入運營，由新加坡BatamFast公司執飛新加坡至印尼巴淡島航線。該飛行器僅需海事監管部門批準，巡航速度100節，航程300海里，采用雙V8發動機提升機動性。團隊計劃明年實現小批量生產6-12艘，并逐步將年產能提升至36艘。

2026年02年03日

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Vertical看準了亞太地區新推出的Valo的黃金機遇

Vertical Aerospace首次亮相新加坡航展，計劃將新加坡作為AAM重要市場。公司訂單積壓達1500臺，三分之一來自亞洲，未來需求或推動更多訂單。新機型Valo預計2027年首飛，已獲積極反饋，主打安全、多功能和大行李容量。目前正測試VX4原型機，目標第一季度完成過渡飛行，第二架原型機即將試飛。

2026年02年03日

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波音公司將在未來幾個月內試飛已完成作戰配置的MQ-28無人機

波音公司計劃未來兩年內組裝澳大利亞新型MQ-28“幽靈蝙蝠”自主戰斗機的首批版本。目前已完成MQ-28 Block I型超100架次飛行測試，包括2025年末的AIM-120導彈實彈測試。首架MQ-28 Block II正進行地面測試，預計數月內試飛，外觀與Block I相似但取消鋸齒狀機翼，整合去年12月成功測試的任務系統。澳大利亞已簽訂九架Block II合同并啟動Block III生產，計劃兩年內交付Block III型，新增內部武器艙可掛載AMRAAM導彈或GBU-39炸彈。澳大利亞空軍將在18個月內開始規劃MQ-28飛行任務，推動項目向實戰平臺過渡。

2026年02年03日

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貝爾公司在新加坡航展上力推505型輕型單引擎直升機，用于亞太地區軍事訓練機隊的升級改造

貝爾公司在新加坡航展推廣505型直升機，旨在升級亞太地區軍事訓練機隊。公司引入Veris虛擬現實模擬器，支持安全高效培訓。亞太地區現有431架軍用訓練直升機（排除中國為335架），主力機型包括空客H120、休斯269和貝爾206，平均機齡超17年。韓國已部署40架505用于訓練，印尼亦采用3架。貝爾預計未來幾年該區域有50多個單引擎訓練機更換機會。

2026年02年03日

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Bird Aerosystems公司獲得合同，將為亞太地區直升機升級計劃提供SPREOS DIRCM系統

以色列公司Bird Aerosystems獲得數千萬美元合同，為亞太地區直升機提供SPREOS DIRCM自衛設備。公司將與當地國防企業合作，實現技術轉讓和本地化生產，并向主承包商交付數十套設備。該系統主要用于俄羅斯米-17直升機防護，亞太地區共有361架在役，印度空軍是最大用戶并正進行升級。印度此前已簽署2.65億美元合同采購類似系統，且要求重大技術轉讓。

2026年02年03日

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新加坡發布了國產電動垂直起降飛機的縮比原型機

新加坡首款自主研發的電動空中出租車縮比原型機今日亮相。該項目由前阿古斯特維斯特蘭研發主管詹姆斯·王教授帶領南洋理工大學團隊，在政府資助下秘密研發三年。原型機翼展8米，配備8個旋翼和一個推進螺旋槳，未來量產版翼展將達14米。該機型去年9月完成系留飛行，現移交德國航空航天中心進行測試。團隊正尋求進一步政府資助以推進認證和生產。

2026年02年03日

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大連空管站管制運行部飛行服務室保障緊急救助飛行

1月25日，大連空管站飛行服務室接到北海救助飛行隊通報，一名船員海上作業落水，急需救援。值班團隊立即啟動應急保障預案，開啟“生命綠色通道”，快速完成飛行計劃審批和空域申請。救助直升機成功搜救并轉運落水船員，任務順利完成。

2026年02年03日

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黑龍江空管分局氣象臺預報室完成2025年哈爾濱機場天氣綜述

2026年1月28日，黑龍江空管分局氣象臺完成2025年哈爾濱機場天氣綜述。2025年該機場氣候特征顯著，春大風、夏強對流、冬降雪和低能見度天氣多發，年降水量偏少，低能見度日數減少，降雪日數偏多。預報室將優化流程提升預報精準度。

2026年02年03日

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