科榮達獲2025北京市科技創新成果優秀獎

2025年11月，科榮達憑借【飛機發動機燃油設備智能化綜合試驗臺】獲北京市企業評價協會科技創新成果優秀獎。該試驗臺在系統設計、測控及數據采集技術上實現突破，滿足多項關鍵試驗需求，提升民航設備維修質量，被評定為“國內領先”。

2025年12年02日

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黑龍江機場集團四輪驅動賦能龍江經濟騰飛

黑龍江機場集團過去五年完成多項發展：管轄14個機場，開通199條航線，通航104個城市，形成以哈爾濱為中心的空中交通網絡。2024年運輸飛行起降20.3萬架次、旅客吞吐量2872萬人次、貨郵吞吐量14.8萬噸，哈爾濱機場旅客吞吐量連續三年東北第一。哈爾濱機場二期改擴建完工，東二跑道投用，實現雙跑道運行。計劃“十五五”期間加快國際航空樞紐建設。

2025年12年02日

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南航廣州至馬德里航線正式開通 架起中歐空中新橋梁

12月2日，南航在廣州白云機場舉行廣州-馬德里直飛航線首航儀式，該航線由波音787客機執飛，每周三班。這是廣州首條連接伊比利亞半島的直飛航線，飛行時間約13-14小時，為中歐搭建新空中橋梁。2025年是中西全面戰略伙伴關系20周年，此航線將促進兩國經貿、文化等領域合作。南航推出便捷中轉服務，旅客可在廣州3小時內雙向中轉，并享受免費酒店及接送服務。

2025年12年02日

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跨瓊州海峽物流航空器比測 助力低空經濟發展

12月1日，海南低空文旅公司在文昌開展跨瓊州海峽物流航空器選型比測。活動持續至中旬，多家企業參與多機型全流程測試，篩選適配瓊州海峽的低空物流航空器。首日北京航翊科技無人機完成首飛，積累全程飛行數據。此次活動為構建跨海低空物流體系奠定基礎。

2025年12年02日

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“海口秀英至廣東徐聞”低空無人機常態化物流航線開通

12月1日，海南順豐開通“海口秀英至廣東徐聞”跨海峽無人機物流航線并完成首飛，標志瓊州海峽低空無人機物流常態化運營啟動。豐舟90無人機單程僅19分鐘，較傳統模式節省近5小時，有效載荷20公斤，續航100公里，適用于高時效性物品運輸。此舉旨在提升物流效率，優化營商環境，并構建應急物資“空中生命線”。

2025年12年02日

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山東省發布全國首個省級低空信息基礎設施專項規劃

山東發布全國首個省級低空信息基礎設施專項規劃，明確九方面重點任務。規劃以濟南、青島為雙核，推進低空通信網絡全覆蓋，計劃2026年底實現濟青城區重點航路連續覆蓋，2027年底實現全域覆蓋，2035年建成智能化、全覆蓋的低空通信網絡數字基礎設施。

2025年12年02日

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2025年第48周民航運行簡報（11.24-11.30）

2025年第48周，全國跨區域人員流動量約10.3億人次，民航運輸旅客1399.8萬人次，同比2024年增長7.4%。當周民航執行客運航班超10.3萬架次，同比2024年增長4.5%，其中國際航班恢復至2019年的85.8%。境內航司國際航班量恢復至2019年的100.7%，而境外航司恢復率僅64%。

2025年12年02日

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東營兩大國資聯手成立低空經濟公司

東營市低空經濟投資發展有限公司近日成立，注冊資本1億元，主營智能無人飛行器制造銷售、5G通信技術服務等。公司由東營市國有資本投資集團和城市建設發展集團分別持股60%和40%。根據規劃，到2027年東營將建設5個通用機場、120個以上起降平臺，并建成市級管理服務平臺，推動低空經濟發展。

2025年12年02日

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中國民用航空局關于印發《民用機場專用設備質量一致性審核辦法》的通知

民航局發布《民用機場專用設備質量一致性審核辦法》（AP-137-CA-2025-01），將于2026年3月1日起實施。該辦法旨在規范設備質量審核、加強監管，保障生產質量。同時，2019年發布的《航空器地面服務設備質量一致性復審實施細則》（民航規〔2019〕49號）廢止。通知面向各地區管理局、運輸航空公司及機場公司。

2025年12年01日

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2025航空標準化年會在京成功舉辦

2025年11月29日，第六屆航空標準化年會在北京召開，由航空工業綜合所主辦。會議發布《2025年航空標準化發展報告》及《典型航空裝備標準化提升最佳實踐案例集》（2025版），表彰6名先進個人和5家優秀單位。8位專家圍繞標準化助推航空制造業與低空經濟發展主題分享見解，凝聚行業資源，促進交流。后續將強化年會品牌建設，推動航空裝備技術革新與現代工業體系建設。

2025年12年01日

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