貝爾公司在歐洲簽署四架直升機的訂單

貝爾德事隆公司上周在科隆歐洲旋翼機展上與德國和斯洛伐克運營商簽署直升機銷售協議，新增三架貝爾505和一架貝爾429訂單。貝爾505將用于電力線巡邏、貨物運輸及飛行員培訓，由德國Heli Transair公司采購；貝爾429將配備緊急醫療設備，加入斯洛伐克歐洲航空運輸公司機隊。

2025年11年25日

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NATA85周年之際，停擺凸顯了倡導的必要性

NATA主席上周在達拉斯航空商業大會上強調，政府停擺和相關限制措施對航空系統造成壓力，協會正推動國會行動防止明年1月再次出現財政中斷。他呼吁會員積極參與支持倡導工作。政府停擺結束及臨時資金到位獲歡迎。通用航空對主要機場和空管系統壓力較小。NATA成立于1940年，2025年將迎來85周年。

2025年11年25日

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印度發布全球導航衛星系統欺騙報告標準操作規程補充條款

印度民航總局(DGCA)于11月10日發布補充文件，明確GNSS欺騙事件報告程序。此前德里附近一周的GPS干擾影響數百航班，導致EGPWS虛假警報、位置和高度指示錯誤，ADS-B監視失效。新規要求機組在下降頂點前發現干擾須立即報告ATC和運營商，責任經理需在規定時間內提交報告；著陸后發現問題則進行飛行后報告。期間VIDP機場10/28跑道ILS程序暫停，增加RNAV導航依賴。

2025年11年25日

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Luxaviation推出貨運包機飛行服務

今日，歐洲飛機管理和包機集團 Luxaviation One 宣布成立貨運包機部門，專注于緊急貨運和物流任務，并任命 Alexandra Gobalraja 領導該部門。新部門將提供時效性強的運輸服務，包括人道主義援助、重型及超大型貨物運輸，涵蓋備件、藥品、石油設備和活體動物等任務。公司承諾全程管理每項任務，確保高安全標準。

2025年11年25日

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Smiths Detection的IONSCAN 600獲得ECAC/EU G1認證

Smiths Detection的IONSCAN 600爆炸物探測器獲得ECAC/EU G1認證，新控制參數通過審批。設備升級后符合歐洲最新安檢標準，可檢測多種威脅材料。該系統采用非放射性技術，支持靈活采樣與操作，廣泛用于全球安保。公司稱其性能可靠，降低合規風險。

2025年11年25日

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鴻鵬航空動力集團亮相國際電動航空論壇

2025年11月，鴻鵬航空在第九屆國際電動航空論壇發布eVTOL混動技術突破。TE300混動系統完成聯調聯試，計劃同年交付樣機，適配中大型無人機與eVTOL。TS330渦軸發動機實現3D打印點火測試，零部件成本降低，迭代周期縮短至3個月，填補民營中高端航發空白。兩項技術提升續航與載重性能，助力低空經濟產業鏈自主化發展。

2025年11年25日

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歐洲多國企業聯手推進Argonaut著陸器

歐洲航天局委托意大利泰雷茲阿萊尼亞航天公司牽頭研發“阿爾戈號”月球著陸器，計劃2030年底通過Ariane 64火箭執行首次月球南極著陸任務，目標精度250米內，運送1500千克載荷。意大利、法國、英國、德國及挪威企業分工明確，涵蓋子系統研發與主發動機設計。項目申請6億歐元資金，獨立于美國“阿爾忒彌斯”計劃推進。

2025年11年25日

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第六期北斗伏羲低空經濟主題沙龍舉辦 聚焦政策與商業模式融合

11月23日，第六期北斗伏羲低空經濟主題沙龍成功舉辦，聚焦政策與商業模式融合。截至2025年11月，近30省份出臺低空經濟政策，包括廣東16條措施、浙江試點、湖北24條航線、四川30億基金。無人機物流效率提升40%，成本降低30%，山區配送時效從3天縮至1小時。政企合作成關鍵，成都、湖南創新機制解決資源分散問題，達成多項合作意向。

2025年11年25日

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高域多旋翼構型產品常態化試驗試飛已達3000架次

高域多旋翼構型產品完成3000架次常態化試飛，驗證雙機協同試飛。試飛高頻次、多維度，積累平穩扎實飛行數據，夯實空中出行安全基礎。

2025年11年25日

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航空工業特飛所售出18架AS700載人飛艇 推動國產載人飛艇產業化

航空工業特飛所與浙江低空產業公司簽署協議，售出18架AS700“祥云”載人飛艇，標志著該型號商業化應用取得重大進展。今年11月，華東首架AS700飛艇交付紹興鑒水科技城，計劃明年面向公眾開放。該飛艇由特飛所自主研制，最大航程700千米，可搭載10人，具備短距或垂直起降能力，已成功完成多次試飛任務。

2025年11年25日

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