空客向法國交付第25架A400M飛機，努力保持該項目的可行性

空客向法國交付第25架A400M運輸機，法國50架訂單完成一半。截至目前，空客累計售出178架A400M，交付137架，主要客戶為德國、法國、西班牙和英國。因新訂單不足，空客與歐共體將生產延長至2029年，年產量限制在8架，并計劃升級飛機性能以提升市場吸引力。潛在出口機會包括沙特阿拉伯和阿聯酋。

2026年01年20日

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Beyond Aero完成首次H2公務機風洞測試

1月19日，法國Beyond Aero公司宣布其BYA-1氫電公務機完成首次風洞試驗，初步設計評審接近尾聲。試驗在荷蘭進行，歷時五周，基于3月設計改進，包括燃料電池堆提升至2.4兆瓦和翼載700巴氣態氫燃料箱。測試驗證了氫驅動配置的穩定性與可控性，失速特性符合預期。公司目標是2030年左右實現該機型服役。

2026年01年20日

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日航天機構公布H3運載火箭發射失敗初步調查結果

2025年12月22日，日本宇宙航空研究開發機構H3火箭發射“引路5號”衛星失敗。初步調查顯示，衛星整流罩分離后，衛星與火箭結合部位破損，導致液氫燃料箱壓力下降，第二級發動機提前停燃。衛星可能在第一級和第二級分離時已脫離，掉落預定海域。具體破損原因待進一步調查。

2026年01年20日

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星際榮耀雙曲線三號運載火箭星罩組合體翻轉架車承載試驗圓滿成功

雙曲線三號運載火箭星罩組合體翻轉架車在海南完成承載試驗，負載12噸模擬件進行16次翻轉測試，性能優異。試驗驗證設備可靠性與安全性，解決大尺寸星罩組合體轉運難題，為火箭首飛提供地面保障。該火箭是我國商業航天重點型號，將實現入軌+海上回收技術突破。

2026年01年20日

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成都星際榮耀可重復使用液體運載火箭生產總部基地預計年底亮相

星際榮耀在成都雙流區建設可重復使用液體運載火箭生產總部基地，總投資33億元，預計2026年12月竣工，設計年產能20發火箭。項目聚焦雙曲線三號火箭總裝測試及可回收技術，采用智能無人化生產，將大幅降低發射成本。建成后預計年產值利稅40億元，帶動就業1200人，推動商業航天產業生態圈發展。該項目契合國家商業航天高質量發展戰略，計劃到2027年實現產能逐年遞增。

2026年01年20日

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法國發射初創公司贏得突破性Eutelsat發射合同

Eutelsat于1月16日與MaiaSpace簽訂多發射協議，計劃從明年起為OneWeb星座提供低地球軌道發射服務。MaiaSpace是ArianeGroup子公司，正在開發歐洲首款可重復使用且環保設計的迷你發射器，整流罩直徑3.5米，有效載荷能力達4噸。公司目標到2030年前實現每年約20次發射。此次合作擴大了Eutelsat的發射選擇，強化其LEO星座部署戰略。

2026年01年20日

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NASA選定AtmOCube任務，破解衛星運行與GPS信號干擾難題

NASA選定“大氣氧立方星任務”（AtmOCube）納入其太陽物理研究計劃。該任務由德國于利希研究中心牽頭，美、德多機構聯合開展，旨在研究大氣重力波對衛星運行及導航信號的干擾。任務將使用16U立方星搭載光學干涉儀，觀測高層大氣氧氣紅外輻射以獲取溫度數據，填補重力波引發空氣密度變化的關鍵空白。任務計劃2029年發射，團隊將進入六個月方案完善階段。

2026年01年20日

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青島航空運標專用書籍購買項目（危險品規則）直接采購公告

青島航空單一來源采購4本IATA《危險品規則》第67版，預算4800元，單價1200元/本。供貨商為中國民航科學技術研究院，遞交截止時間為2026年1月27日上午9:00前。聯系人呂工，電話0532-66181171。

2026年01年20日

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英國計劃推出新競賽，為綠色航空業籌集資金

英國政府1月20日宣布提供4300萬英鎊資金支持綠色航空項目，重點開發氫動力飛機和研究避免飛機尾跡技術。資金將通過Innovate UK和民航局于2月啟動的競賽分配，同時支持企業和大學參與相關研發。民航局將制定氫燃料使用法規，并推動在非洲和加勒比地區追蹤可持續航空燃料（SAF）。此外，《可持續航空燃料法案》計劃今年生效，確保生產商獲得固定SAF價格。

2026年01年20日

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埃塞俄比亞航空訂購更多787-9和737 Max飛機，同時新樞紐機場開始建設

埃塞俄比亞航空訂購9架波音787-9飛機，計劃2031至2033年交付。同時確認增購11架737 Max和6架空客A350-900飛機。新樞紐比紹夫圖國際機場已開工，一期工程預計2030年完工，年旅客吞吐量達6000萬人次，未來將擴容至1.1億人次。

2026年01年20日

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