Katalyst選擇飛馬座來執行Swift的重新登陸任務

Katalyst Space Technologies公司將使用諾斯羅普·格魯曼的飛馬座XL火箭，為NASA的Swift天文臺提供軌道提升服務，計劃不遲于2026年中期執行。NASA授予其3000萬美元合同，任務旨在延長Swift衛星壽命并驗證在軌服務技術。飛馬座火箭因軌道特性、時間窗口和成本要求被選中，將從夸賈林環礁發射。此次任務推動衛星在軌服務技術實際應用。

2025年11年19日

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Quindar籌集了1800萬美元用于擴展衛星操作軟件

Quindar完成1800萬美元A輪融資，用于開發云原生地面系統。本輪融資由華盛頓港領投，多家機構跟投。公司2022年由前OneWeb工程師創立，其平臺通過自動化和整合流程提升衛星管理效率。新資金將擴展平臺功能，并支持丹佛地區機密設施建設，團隊規模計劃擴充至近100人。平臺已實現商業地面站天線預約自動化，滿足國防領域對靈活地面系統的需求。

2025年11年19日

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東北管理局關于注銷遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司通用航空經營許可證的通告

2025年10月15日，民航東北地區管理局因遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司在航空器、保險、年報報送等方面不符合規定，依法撤銷其通用航空經營許可證（編號：民航通企字第0712號）。由于無法聯系公司相關人員，注銷通知書以公告方式送達，自公告發布起30日后生效。如公司聯系管理局，可改為其他送達方式。

2025年11年19日

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IATA反對航空旅客征稅，呼吁支持CORSIA減排計劃

國際航空運輸協會（IATA）反對對航空旅客征稅，稱此舉可能損害發展中經濟體和小島嶼國家的社會經濟發展。IATA強調，全球已有193個國家采納《國際航空碳抵消和減排計劃》（CORSIA），該機制預計在2024至2035年間減少15億至20億噸二氧化碳排放，投資額超1000億美元。IATA呼吁各國政府支持CORSIA及可持續航空燃料生產，而非增加稅收。

2025年11年19日

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華北空管局飛行程序設計部圓滿完成呼和浩特盛樂國際機場飛行程序模擬機驗證保障工作

11月14日，呼和浩特盛樂國際機場飛行程序模擬機驗證在中國國際航空股份有限公司培訓部完成。華北空管局飛行程序設計部提供技術支持，確保驗證工作順利結束。下一步，該部門將繼續配合機場，為真機試飛提供技術保障。

2025年11年19日

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華北空管局氣象中心參與完成首都機場自動氣象觀測系統備份工程竣工預驗收

11月14日，首都機場自動氣象觀測系統備份工程完成竣工預驗收。該工程在三條跑道建設9套風向風速儀和6套前向散射儀，并部署服務器與終端系統，已完成設備安裝和調試。項目將提升復雜天氣下的跑道氣象服務保障能力，助力飛行安全與效率。

2025年11年19日

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山西空管分局設備維修室完成罕山雷達站設備GPS天線緊固件更新工作

11月17日，山西空管分局技術保障部完成罕山雷達站ADS-B設備GPS天線緊固件更新。此前檢查發現一支架腐朽斷裂導致天線掉落，另一支架存在隱患，已臨時固定并全面排查外臺站天線。維修室自制固定件試裝成功，后續將對外臺站所有相關設備進行加固更新。

2025年11年19日

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河北空管分局為人體器官運輸航班開辟綠色通道

11月15日，河北空管分局保障CUA2355航班（石家莊—浦東）優先離場，運輸活體腎臟。飛服室管制員與多部門協調，建立綠色通道，贏得寶貴時間。

2025年11年19日

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呼倫貝爾空管站應滿洲里機場需求協助安裝調試航空情報動態信息管理系統備用服務器

11月13日至14日，呼倫貝爾空管站協助滿洲里機場完成航空情報動態信息管理系統備用服務器的安裝與調試，提升機場情報服務可靠性與應急能力。同期，雙方簽署結對共建協議，明確在培訓資源共享、設備運行保障、安全管理提升等領域的合作方向。

2025年11年19日

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成都精創航空技術有限公司獲MDA認證，將加裝737駕駛艙ELT保護蓋

成都精創航空技術有限公司獲MDA認證，證件號MDA0797-XN737-800，涉及737系列飛機駕駛艙ELT電門保護蓋加裝。依據主工程圖紙清單編號MD252501MD-01第R00版及后續修訂版執行。認證首次頒發時間為2025年11月19日。

2025年11年19日

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