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寧夏監管局督導機場運管委嚴把冬季運行關鍵環節

寧夏監管局近期檢查轄區民航冬季運行保障準備,發現設備物資人員均到位。為應對低溫天氣,提出四點要求:強化協同、做好安全培訓、統籌機位保障、發揮運管委作用。特別強調空管單位按“五早”要求做好天氣預警和管制方案,避免二次除冰等情況,確保運行安全有序。

2025年11年19日
99 0 0

甘肅監管局召開《民航重大安全隱患判定標準》通航宣貫會

11月5日,民航甘肅監管局召開《民航重大安全隱患判定標準》通貫會,覆蓋轄區10家通航企業及單位的50余名骨干人員。會議解讀了標準條款,明確關鍵環節判定依據,并通過討論答疑形成閉環宣貫機制。會議提出強化規章約束、落實空中游覽管理、加強安全教育、壓實隱患排查責任四項要求,確保標準落地見效,提升通航安全管理能力。下一步將強化監管與服務,推動低空經濟發展。

2025年11年19日
67 0 0

陜西監管局與中國貨運航空公司開展貨運發展與安全運行工作座談會

11月13日,陜西監管局與中國貨運航空公司在陜召開貨運發展與安全運行座談會。會議圍繞落實《2025年冬季民航運行保障總體方案》,強化東航物流西北分公司安全管理及運行模式調整,重點部署貨郵安檢機構優化、冬季運行保障及T5航站樓轉場等工作。陜西監管局強調加強安全生產責任落實,確保機構調整期運行穩定,并表示將繼續支持中貨航物流產業發展。

2025年11年19日
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陜西監管局開展年度綜合性航空安保測試工作

陜西監管局于11月4日對西安機場及駐場4家單位開展綜合性航空安保測試。測試通過模擬非法干擾行為,檢驗安檢、配餐管控等多環節安保有效性及應急協同水平。測試后通報結果并提出三點要求,包括復盤細節、強化巡查和加強培訓。此次為首次跨部門多流程測試,達到預期目標。

2025年11年19日
74 0 0

flydubai選擇GE Aerospace的數字化解決方案,利用先進的分析技術提升飛行安全和飛行員表現

2025年11月19日,通用電氣航空航天公司與迪拜航空在迪拜航展上達成協議,將在flydubai機隊部署Safety Insight和FlightPulse軟件。這些解決方案通過實時數據分析提升飛行安全性和運營效率,支持快速風險響應并優化飛行員決策。此次合作助力flydubai實現燃油減排目標,強化其區域航空技術創新地位。FlightPulse用戶已增長至6萬名,顯著改善飛行操作關鍵環節。

2025年11年19日
84 0 0

沙特航空集團選擇通用電氣航空航天公司的GEnx-1B發動機為其新型787夢想客機提供動力

2025年11月19日,沙特航空集團與通用電氣航空航天公司達成戰略協議,為39架波音787飛機配備GEnx-1B發動機,并包含維護計劃和能力建設舉措。此舉提升遠程航線運力,推動沙特航空技術本土化,支持“2030愿景”。GEnx發動機自2011年起累計飛行超7000萬小時,目前為三分之二的787飛機提供動力。

2025年11年19日
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GE Aerospace慶祝隨著Pierre服役完成LCS級別艦艇最后臺LM2500交付

2025年11月15日,GE Aerospace完成向美國海軍交付38臺LM2500燃氣輪機發動機,用于19艘瀕海戰斗艦(LCS),最后一艘“皮埃爾”號(LCS 38)在佛羅里達州巴拿馬城服役。該艦采用輕質復合材料機艙和電啟動系統(ESS),分別實現減重50%、降噪60%,以及比液壓系統減重86%的技術突破,奠定下一代軍艦推進標準。

2025年11年19日
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RTX的普惠加拿大PT6A航空應用發動機將于2025年飛行時間超過100萬小時

2025年11月19日,普惠加拿大公司宣布其PT6A渦輪螺旋槳發動機全球機隊今年飛行時間超100萬小時。該發動機自1977年首獲認證以來,累計生產近5000臺,為8款飛機提供動力,廣泛用于農業和消防任務。其性能較最初型號大幅提升,功率增4倍,燃油效率提高20%。

2025年11年19日
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賽峰直升機發動機公司拓展其在EngineLife? Connect平臺上的合作伙伴關系

2025年歐洲旋翼機展上,賽峰直升機發動機公司宣布擴展EngineLife? Connect標簽至維護信息系統,包括與Logbook Connect兼容的系統及Vellox集團的Maintenance Hub。該標簽于2025年2月推出,現覆蓋空客直升機公司的mini-wACS設備,用于H125和H130機型。此舉旨在提升直升機數據采集與運營效率。

2025年11年19日
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marshallgroup的下一架B-52轟炸機即將交付

多國延長軍用飛機服役時間,B-52等機型服役將超70年甚至達百年。關鍵主體包括美國空軍、英國皇家空軍及其他北約國家。主要原因在于財政限制和新平臺技術不確定性。直接結果是維護成本激增,2022年美軍數據顯示運營維護費用占全壽命周期成本70%。未來挑戰集中在適航性管理和維修保障,建議運營商與專業MRO機構合作實施全壽命周期管理。

2025年11年19日
66 0 0