Abra集團請求監管部門批準其收購智利低成本航空公司SKY航空公司

Abra Group申請收購智利低成本航空公司SKY Airline，擬保留其品牌獨立運營，強化拉美地區航空布局。SKY擁有36架空客A320neo及10架A321XLR訂單，預計2026年成拉美首家運營該機型的航司。此次交易尚待監管部門批準，雙方已原則同意推進。Abra計劃借助SKY擴展智利、秘魯市場，并探索新航線可能，目標與LATAM航空集團競爭。

2025年11年12日

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波音將開設第二家787組裝廠，產能翻倍

11月7日，波音公司宣布將在查爾斯頓國際機場開設第二家787組裝廠，計劃2028年投產，投資10億美元。此次擴建將使787產能翻倍，目前月產7架，目標明年達10架。自特朗普今年初就職以來，波音獲321架787訂單，是2024年的五倍，積壓訂單993架。特朗普政府的貿易協議助力波音銷售增長。

2025年11年12日

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英國將與AH-64E阿帕奇武裝直升機一同試用自主協作平臺

英國國防部計劃明年初資助最多四家公司開發可與AH-64E阿帕奇直升機協同作戰的無人飛行器（UAV），項目名為“Nyx”。該計劃通過國防創新機構推進，目標是開發“受指揮而非受控”的自主協作平臺（ACP），以提升載人平臺殺傷力和生存能力，同時降低后勤需求。項目擬議任務包括偵察、打擊等，研發階段將結合自主軟件與硬件，并于2028年初完成最終演示。英國國防部為此撥款1億英鎊。

2025年11年12日

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Jet2將在倫敦蓋特威克機場設立基地，并開通近30條休閑航線

Jet2航空將在倫敦蓋特威克機場設立基地，明年夏季起開通近30條航線，首條航線于3月26日飛往特內里費島。該基地配備六架飛機，包括五架空客A321neo，支持300個就業崗位，覆蓋地中海地區29個目的地。此舉擴大其在英國休閑旅游市場的布局，同時助力蓋特威克機場擴展運營能力。

2025年11年12日

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土耳其空軍C-130運輸機在高加索上空飛行途中解體

11月11日，土耳其空軍一架C-130運輸機在格魯吉亞-阿塞拜疆邊境墜毀，機上載有20人。土耳其國防部證實事故并正與相關國家協調搜救。該機隊平均機齡超50年，存在結構疲勞問題。此次事故發生在土耳其剛敲定購買12架C-130J-30運輸機后不久。

2025年11年12日

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印度“加甘揚”（Gaganyaan）載人飛船降落傘測試

2025年11月3日，印度在北方邦Babina射擊場成功完成“加甘揚”載人飛船降落傘測試。試驗通過IL-76運輸機在2.5公里高空投放7.2噸模擬艙，驗證降落傘系統在極端條件下的穩定性。測試模擬非對稱展開情況，僅兩頂主傘工作，結果證明系統可靠安全。印度空間研究組織（ISRO）計劃在2027年前進行三次無人試飛，搭載半人形機器人Vyomitra，為首次載人太空飛行做準備。

2025年11年12日

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Eutelsat與4iG SDT簽署新的15年許可協議

Eutelsat與4iG SDT于11月10日簽署為期15年的許可協議，授權其使用指定地球靜止軌道位置及頻率資源，用于匈牙利HUSAT計劃中的通信衛星HUGEO。4iG SDT計劃到2032年發射HUGEO及八顆高分辨率觀測衛星。具體軌道和頻率信息保密。此次合作鞏固了4iG在地區技術領域的地位。

2025年11年12日

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美約克太空聯合NASA、APL完成BARD任務核心載荷調試

約克太空系統公司完成BARD任務中PExT有效載荷初始調試，驗證運行理念并推動NASA寬帶通信技術發展。2025年7月將發射BARD航天器，演示政府與商業中繼網絡互操作性，支撐NASA向商業通信轉型。下一步將驗證航天器指向精度，推進高保真數據傳輸。

2025年11年12日

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歐美聯手推進“阿爾忒彌斯”計劃，助力月球空間站建設

歐洲服務艙四號（ESM-4）從德國運往NASA肯尼迪航天中心，將與“獵戶座”集成用于“阿爾忒彌斯”四號任務，助力月球空間站“門戶”建設。ESM-4提供推進、電能、熱控及生命保障，搭載33臺發動機，支持地月轉移等需求。此次交付體現歐美深空探索合作，推動月球空間站發展。

2025年11年12日

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GE Aerospace先進的碳化硅功率器件是提高人工智能數據中心及其他高功率工業應用效率的關鍵

2025年11月12日，GE航空航天公司宣布成功演示第四代碳化硅(SiC)功率MOSFET芯片。該芯片尺寸為5mm x 5mm，額定電壓1200V，阻抗11mΩ，工作溫度達200°C，顯著提升開關速度、效率和耐用性，適用于汽車、可再生能源、人工智能數據中心等領域。此技術突破得益于公司20年研發積累，將提高系統效率和功率密度，支持多行業能源需求。

2025年11年12日

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