TRU Simulation公司獲得日本民航局頒發(fā)的SUBARU Bell 412EPX飛行訓(xùn)練設(shè)備認(rèn)證，為日本旋翼機(jī)訓(xùn)練運(yùn)營商帶來更高水平的逼真體驗(yàn)

TRU Simulation與貝爾合作開發(fā)的斯巴魯貝爾412EPX飛行訓(xùn)練設(shè)備(FTD)今日獲得日本民航局(JCAB)五級認(rèn)證，標(biāo)志著日本旋翼機(jī)訓(xùn)練能力的重要進(jìn)展。該設(shè)備支持從日常運(yùn)輸?shù)綇?fù)雜搜救任務(wù)的飛行訓(xùn)練，具備高保真模擬功能，可應(yīng)對多種緊急情況，并支持VFR和IFR環(huán)境訓(xùn)練。這是TRU向斯巴魯交付的第二臺FTD，旨在提升飛行員技術(shù)能力和適應(yīng)能力。

2025年11年04日

102 0 0

PennAero和Tinicum宣布收購TriMas Aerospace

Tinicum今日宣布旗下公司簽署協(xié)議，收購TriMas Aerospace的航空航天資產(chǎn)，并將其與投資組合公司PennAero合并。黑石集團(tuán)基金將作為少數(shù)股東參與交易。此次收購強(qiáng)化了PennAero在航空航天零部件領(lǐng)域的地位，擴(kuò)展其產(chǎn)品組合和客戶支持能力。TriMas Aerospace是全球領(lǐng)先的精密緊固件供應(yīng)商，服務(wù)于商業(yè)航空航天和國防工業(yè)。

2025年11年04日

98 0 0

Mouser Electronics探索先進(jìn)空中交通的未來及其對設(shè)計(jì)的影響

Mouser Electronics發(fā)布“攜手創(chuàng)新”系列最新一期《城市交通騰飛》，探討先進(jìn)空中交通(AAM)領(lǐng)域。重點(diǎn)介紹電動(dòng)垂直起降(eVTOL)技術(shù)、氫燃料電池解決方案及模塊化設(shè)計(jì)方法，助力城市空中交通(UAM)從概念走向現(xiàn)實(shí)。該系列包括播客、視頻和技術(shù)文章，深入分析未來交通技術(shù)與挑戰(zhàn)。

2025年11年04日

126 0 0

達(dá)索航空：截至2025年10月31日的股票數(shù)量與投票權(quán)

達(dá)索航空公布股權(quán)相關(guān)信息。截至2025年10月31日，公司總股本為78,397,034股，理論表決權(quán)總數(shù)為130,565,344票，可行使表決權(quán)數(shù)為130,025,255票。該信息符合法國商法典及金融市場管理局規(guī)定。

2025年11年04日

76 0 0

達(dá)索航空：截至2025年10月31日的股份總數(shù)及投票權(quán)

2025年10月31日，達(dá)索航空法國公司股份總數(shù)為78,397,034，理論投票權(quán)為130,565,344，可行使投票權(quán)為130,025,255。此信息根據(jù)法國商法典及法國市場管理局相關(guān)規(guī)定披露。

2025年11年04日

99 0 0

PhysicsAI獲得DARPA合同，以開發(fā)無人機(jī)自主滑翔技術(shù)

2025年11月4日，PhysicsAI宣布獲得DARPA授予的“信天翁”計(jì)劃主要合同，旨在為無人機(jī)開發(fā)自主滑翔能力。公司設(shè)計(jì)的人工智能代理將感知風(fēng)況、優(yōu)化任務(wù)規(guī)劃，使無人機(jī)從自然風(fēng)場獲取能量，突破續(xù)航限制。新技術(shù)將顯著降低電力需求，延長飛行時(shí)間和航程，提升軍事與商業(yè)任務(wù)能力。合作伙伴包括Applied Aeronautics和Shearwater Aerospace。

2025年11年04日

98 0 0

Orbit International的模擬器產(chǎn)品解決方案報(bào)告顯示，2025年10月的訂單額超過100萬美元

Orbit International Corp.子公司SPS于2025年10月獲得超100萬美元訂單，主要來自美國國民警衛(wèi)隊(duì)模擬器項(xiàng)目，預(yù)計(jì)交付從2025年第四季度持續(xù)至2026年第三季度。公司正為多項(xiàng)新機(jī)會(huì)報(bào)價(jià)，部分合同或年底前獲批，但合同授予延遲仍是業(yè)務(wù)常態(tài)。

2025年11年04日

80 0 0

巴西航空工業(yè)公司的下一代渦輪螺旋槳飛機(jī)項(xiàng)目已被取消

巴西航空工業(yè)公司取消下一代支線渦槳飛機(jī)項(xiàng)目。該項(xiàng)目原計(jì)劃推出70至100座低運(yùn)營成本飛機(jī)，因缺乏先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)被迫取消。公司CEO弗朗西斯科·戈麥斯·內(nèi)托在周二財(cái)報(bào)會(huì)上確認(rèn)項(xiàng)目終止，未來或重啟但暫無計(jì)劃。此外，E175-E2噴氣式飛機(jī)仍停飛，受美國航空公司范圍條款限制，北美市場無法運(yùn)營該機(jī)型。

2025年11年04日

115 0 0

中銀航空租賃公司與Akasa航空簽署三架波音737-8飛機(jī)租賃協(xié)議

中銀航空租賃與Akasa航空于11月4日簽署三架波音737-8飛機(jī)租賃協(xié)議，預(yù)計(jì)2026年1月交付。中銀航空將收購飛機(jī)后回租給Akasa，支持其機(jī)隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃。這些飛機(jī)配備CFM LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，助力Akasa在印度市場的增長戰(zhàn)略。

2025年11年04日

81 0 0

龐巴迪推出Global 8000公務(wù)機(jī)將創(chuàng)速度紀(jì)錄

龐巴迪宣布推出公務(wù)機(jī)Global 8000，創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。該機(jī)型在41,000英尺飛行高度時(shí)客艙高度僅為2,691英尺，為業(yè)內(nèi)最低，顯著提升乘客舒適度。其最高飛行速度達(dá)0.95馬赫，航程8,000海里，均為同級別最佳。配備P?r Air系統(tǒng)和HEPA過濾器，進(jìn)一步優(yōu)化健康與舒適標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2025年投入使用，將成為自協(xié)和式飛機(jī)以來速度最快的民用飛機(jī)。

2025年11年04日

89 0 0