航天科技八院509所全生命周期數字化體系賦能科研生產側記

航天科技集團八院509所推進衛星數字化轉型，構建全生命周期數字化體系。該所以“流程驅動+數據賦能”為雙輪引擎，通過基于模型的系統工程破解設計難題，實現供配電、遙測遙控接口標準化。同時自主研發AIT協同研制系統，推動數字化制造模式轉型，并探索AI技術賦能設計優化。今年將重點研制10余型數字衛星，突破多項關鍵技術，推動科研模式向“實物+數字”轉型。

2025年11年03日

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無錫碩放機場T2航站樓安防能力提升項目結構加固工程正式開工

無錫碩放機場安防能力提升項目結構加固工程于2025年10月30日開工，位于國內到達行李轉盤10-11號區域及7號門附近，對承載力不足區域實施加固。項目新增預安檢系統和自助驗證閘機，升級X光機設備，提高安檢效率，緩解排隊擁擠問題，為旅客提供更智慧、便捷的安檢體驗。

2025年11年03日

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空中客車公司報告截至2025年10月27日當周的股票回購情況

空中客車公司于2025年10月31日回購4,732股股票，加權平均價格為213.41歐元，交易市場為XPAR。此次回購是2025年9月8日宣布的計劃的一部分，旨在支持員工持股和股權激勵計劃，依據2025年4月15日股東大會授權，允許回購最多10%的已發行股本。

2025年11年03日

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我國發布首個太空態勢感知星座“廣視星座”及太空軌道數據 AOE

2025年10月30日，通明湖論壇首屆商業航天產學研生態分論壇在北京舉辦，發布兩大成果。我國首個太空態勢感知星座“廣視星座”首顆衛星開運一號于9月5日發射，傳回2000多張圖像。同時發布太空軌道數據AOE，旨在替代TLE，填補國內商業太空軌道數據空白，支撐太空交通管理。

2025年11年03日

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東風著陸場完成最后一次全系統綜合演練 靜候神二十航天員天外歸來

神舟二十號載人飛船近日將返回地球，東風著陸場2日晚完成最后一次全系統綜合演練。此次任務是第三次在夜間低溫環境下執行，著陸場構建“空地一體、立體協同”搜救體系，各分隊緊密配合，開展返回艙搜索、航天員救援等工作。目前，搜救裝備調試完成，通信鏈路全時段覆蓋，靜候航天員平安返回。

2025年11年03日

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Unibap Space Solutions與Leonardo合作開發天基ISR系統

Unibap與Leonardo簽署協議，合作開發新一代空間情報、監視與偵察系統。雙方將整合Unibap的星載邊緣計算技術至Leonardo地球觀測星座系統，該系統搭載高分辨率雷達和光學傳感器，具備衛星間通信與邊緣計算能力。計劃提升在軌數據處理和情報生成能力，推動歐洲太空實時情報自主化。

2025年11年03日

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Iceye推出面向戰術應用的新任務產品

Iceye公司10月30日推出"戰術訪問"衛星影像服務，專為緊急關鍵任務設計。該訂閱產品支持客戶通過專用地面站直接獲取合成孔徑雷達（SAR）影像數據，確保數據主權。新產品突破傳統"先到先得"模式限制，提供超短交付周期和規劃靈活性，滿足時間敏感目標成像需求。

2025年11年03日

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華北空管局設備維修中心導航設備室赴烏蘭浩特機場，開展中小機場幫扶工作

10月27日，華北空管局派三名技術人員赴烏蘭浩特機場開展中小機場幫扶工作。技術人員通過培訓和問題討論，解決設備運行技術問題，并為后續排故奠定基礎。此次工作落實華北空管局2025年度“深化中小機場幫扶”重點任務，提升中小機場導航隊伍業務水平。

2025年11年03日

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華北空管局空管中心流量管理室收到感謝信

10月28日，CZ6904航班因故障錯過CTOT時間，受外區流控預計延誤。華北空管局流量管理室協調多方，使航班提前65分鐘起飛，降低次生影響，避免旅客長時間等待。10月31日，南航北京分公司致感謝信。

2025年11年03日

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華北空管局氣象中心設備室完成自動氣象觀測系統秋冬換季工作

華北空管局氣象中心設備室于9月8日至10月27日完成自動氣象觀測設備換季維護工作，涉及系統服務器、超聲風傳感器等設備。維護確保設備在冬季復雜天氣下的穩定運行，為業務準確性提供保障。未來將加強巡檢工作。

2025年11年03日

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