徐州觀音國際機場空管保障能力提升工程設(shè)計項目中標候選人公示

2025年12月10日，徐州觀音國際機場空管保障能力提升工程設(shè)計項目完成招標評標，推薦中標候選人并公示至12月15日。第一候選人為上海民航新時代機場設(shè)計研究院有限公司，綜合得分95.74，報價110萬元。投標人可于公示期內(nèi)提出異議或向民航華東管理局投訴。

2025年12年10日

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上海浦東國際機場四期擴建工程航站區(qū)（不含機坪工程）民航專業(yè)工程施工監(jiān)理中標結(jié)果公告

上海浦東國際機場四期擴建工程航站區(qū)民航專業(yè)工程施工監(jiān)理項目于2025年12月10日中標，中標單位為上海華東民航機場建設(shè)監(jiān)理有限公司，中標金額2640萬元。項目工期1642天，負責(zé)人王輝持有注冊監(jiān)理工程師證書，工程質(zhì)量需符合國家及行業(yè)規(guī)范。招標單位為上海機場（集團）有限公司。

2025年12年10日

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螢火蟲航天公司將Volta公司的無線電力接收器添加到月球背面“藍色幽靈”任務(wù)中

螢火蟲航天公司與Volta Space Technologies達成協(xié)議，將在“藍色幽靈2號”月球著陸器上搭載無線電力接收器，用于驗證Volta計劃中的月球電網(wǎng)“LightGrid”技術(shù)。該任務(wù)將測試首個LightPort接收器，演示月球表面電力接入與分配能力，為月球電力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。任務(wù)計劃搭載來自五國的六個有效載荷，包括NASA和歐洲航天局的關(guān)鍵設(shè)備。“藍色幽靈2號”任務(wù)預(yù)計推動月球能源與通信基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

2025年12年10日

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SkyFi和ICEYE US聯(lián)合推出“ICEYE US Direct”平臺，旨在簡化對先進SAR衛(wèi)星圖像的訪問

2025年12月10日，SkyFi與ICEYE US聯(lián)合推出全新平臺ICEYE US Direct。該平臺由SkyFi構(gòu)建運營，為用戶提供按需訪問ICEYE SAR衛(wèi)星星座的服務(wù)，簡化任務(wù)分配與數(shù)據(jù)采集流程。平臺支持全天候、晝夜成像，具備直觀界面和高安全性，適用于國家安全、災(zāi)害響應(yīng)等領(lǐng)域。此次合作結(jié)合ICEYE衛(wèi)星能力與SkyFi用戶友好界面，大幅降低SAR數(shù)據(jù)獲取復(fù)雜性，提升決策效率。

2025年12年10日

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波音公司和聯(lián)合航空公司測試面向未來飛行的先進數(shù)字通信技術(shù)

2025年10月下旬，波音公司與美國聯(lián)合航空合作，在737-8飛機上測試基于互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議套件（IPS）標準的現(xiàn)代化數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。測試在美歐兩地進行，旨在提升駕駛艙、空管和運營中心間的信息流效率，減少擁堵、排放和成本，為未來航空通信技術(shù)投入實際運營做準備。多家機構(gòu)和企業(yè)參與支持。

2025年12年10日

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Electra公司為其突破性的EL9超短飛機申請FAA型號合格證

Electra公司今日向美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）提交九座EL9混合動力超短程飛機的Part 23型號合格證申請，正式進入認證流程。該機型可在150英尺內(nèi)起降，具備超短航程和高效混合動力系統(tǒng)，計劃實現(xiàn)點對點直航模式。Electra已獲超2200架EL9意向訂單，繼續(xù)推進與FAA的認證合作。

2025年12年10日

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Vatn Systems完成6000萬美元A輪融資，旨在大規(guī)模重新定義水下海軍作戰(zhàn)

2025年12月10日，美國國防技術(shù)公司Vatn Systems宣布完成6000萬美元A輪融資，總?cè)谫Y額達7650萬美元，由BVVC領(lǐng)投，多家新老投資者參與。資金將用于擴大團隊、加速研發(fā)和提升生產(chǎn)規(guī)模，以滿足市場對經(jīng)濟實惠、可擴展的自主水下航行器（AUV）的需求。公司正拓展全球客戶群，并在新加坡贏得首個國際合同，同時深化與美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的合作。其旗艦產(chǎn)品Skelmir S6和S12采用自主研發(fā)的低成本慣性導(dǎo)航系統(tǒng)INStinct，具備無GPS精準導(dǎo)航能力。

2025年12年10日

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歐洲受保護波形聯(lián)盟成功完成空中測試，取得重大里程碑式進展

2025年11月26日至27日，歐洲保護波形（EPW）聯(lián)盟在德國慕尼黑完成關(guān)鍵空中測試，驗證其在地球同步軌道（GEO）和低地球軌道（LEO）下保護軍用衛(wèi)星通信的能力。該項目由歐盟資助，總預(yù)算約2990萬歐元，旨在開發(fā)安全波形標準，提升歐洲軍事通信戰(zhàn)略自主性。測試由比利時國防部領(lǐng)導(dǎo)，ST Engineering iDirect Europe牽頭，13國19個合作伙伴參與，為后續(xù)樣機開發(fā)奠定基礎(chǔ)。

2025年12年10日

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非盟未來十年投資三百億美元打造現(xiàn)代化航空網(wǎng)絡(luò)

2025年10月，非盟在安哥拉宣布未來十年將投資300億美元實施“非洲航空振興計劃”，采用混合融資模式，重點升級機場基礎(chǔ)設(shè)施、空管系統(tǒng)及培訓(xùn)等領(lǐng)域。該計劃基于《民航基礎(chǔ)設(shè)施缺口分析》報告，預(yù)計航空旅客量將從2024年的1.6億增至2050年的5億。非盟設(shè)立專項基金并每兩年舉辦投資論壇，安哥拉總統(tǒng)承諾提供主權(quán)擔(dān)保支持關(guān)鍵項目。

2025年12年10日

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第八屆中國航空科學(xué)技術(shù)大會舉行 2025低空經(jīng)濟場景白皮書發(fā)布

2025年第八屆中國航空科學(xué)技術(shù)大會在廣東舉行，發(fā)布《低空經(jīng)濟場景白皮書》和《多旋翼無人駕駛航空器噪聲測量方法》團體標準。白皮書梳理八大高價值場景，推動低空經(jīng)濟從藍圖到現(xiàn)實；噪聲測量標準提供統(tǒng)一測試依據(jù)。預(yù)計2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模達1.5萬億元，產(chǎn)業(yè)邁向局部引領(lǐng)階段。

2025年12年10日

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