馬歇爾公司去除C-130涂層以檢查結構問題

馬歇爾航空航天公司對C-130進行大修前，需徹底去除其油漆層和底漆，以檢查飛機結構并識別潛在問題。此過程在專用噴漆車間進行，使用特殊化學脫漆劑，確保不損傷鋁結構。涂層去除后，技術人員可進行詳細結構評估，為大修和重新噴漆做準備。該車間2015年啟用，具備環保和安全優勢。

2026年02年23日

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芬蘭航空前商務主管被任命為寰宇一家首席執行官

寰宇一家任命奧勒·奧弗為新任CEO，4月1日上任。他曾任芬蘭航空首席商務官，推動公司在困境中的商業發展。前任派珀將出任美國航空公司首席商務官。美國航空CEO稱奧爾弗有良好業績記錄和豐富國際經驗。

2026年02年23日

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萊昂納多公司正等待英國皇家海軍發出信號，然后決定Proteus項目的下一步工作。

萊昂納多直升機公司的Proteus無人駕駛技術驗證機于今年1月完成兩次試飛，總計不到15分鐘，結束英國皇家海軍支持的四年項目演示階段。目前飛機處于維護狀態，未來12個月無預定飛行計劃，但可能根據需求或投資情況調整。公司正與皇家海軍商討下一階段資金，以推進研發，但進展取決于政府國防投資計劃。Proteus最大起飛重量3噸，可攜帶1噸有效載荷，續航約8小時，適用于反潛、監視等16種自主任務。若進入量產，機型或將增大，預計2030年代交付最低可行產品。國際合作伙伴對項目表現出興趣，可能推動進一步測試。

2026年02年23日

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Wasaya PC-12飛機在硬著陸和復飛后螺旋槳受損

2月16日，瓦薩亞航空公司一架皮拉圖斯PC-12飛機（編號C-GFLA）在安大略省麝鼠大壩機場05號跑道硬著陸并復飛，導致螺旋槳葉片尖端受損。機組人員中止第二次著陸后成功復飛并安全降落，機上8名乘客無傷亡。飛機已停飛，等待維修評估。

2026年02年23日

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前GTLK歐洲公司777-300ER飛機出售，用于發動機和零部件回收

GTLK Europe聯合清算人將三架波音777-300ER出售給MTU阿姆斯特丹租賃公司，飛機機身將拆解，GE90發動機出租。GTLK Europe因制裁被迫清算，去年9月依據美國破產法第15章獲愛爾蘭承認，推動出售。六臺發動機將重新部署，IBA為獨家再營銷代理。

2026年02年23日

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BK 160型飛機在進行失控改出訓練時墜入湖中，但事故原因仍未查明

2022年6月28日，一架Blackshape BK160飛機在荷蘭訓練飛行時墜毀，導致兩人遇難。調查顯示，飛機從5800英尺高度快速下降并近乎垂直墜入黑湖，可能因失控飛行所致。盡管調查歷時三年半，但墜機原因仍未確定，發動機、燃油系統及天氣因素已被排除。此次事故與2024年2月馬來西亞同類機型事故共同導致歐盟航空安全局短暫停飛該機型。荷蘭安全委員會指出，訓練可能涉及異常姿態恢復，但機組未能脫困的原因仍未知。

2026年02年23日

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隨著動蕩局勢加劇，多家主要航空公司取消了飛往墨西哥的航班

2月22日，墨西哥安全部隊擊斃販毒集團頭目“埃爾·門喬”，引發全國部分地區暴力浪潮。巴亞爾塔港和瓜達拉哈拉等地受影響嚴重，地方當局發布就地避難令。美國、加拿大和墨西哥多家航空公司取消飛往巴亞爾塔港等城市的航班，部分航班改道或暫停運營，影響持續至2月25日。

2026年02年23日

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美國敦促葡萄牙推進F-35戰斗機采購計劃

美國敦促葡萄牙選擇F-35戰斗機取代老舊F-16機隊，以鞏固其北約地位。葡萄牙尚未啟動替換計劃，但已與瑞典、法國公司磋商。F-35具備隱身性能和北約集成優勢，替換決定將影響該國未來30至40年空中作戰能力。美國同時敦促葡萄牙增加國防開支至GDP的5%。目前，歐洲多國已裝備或訂購超900架F-35。

2026年02年23日

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美國空軍將關閉A-10維修站，這是A-10機隊退役進程的最新舉措

美國空軍計劃本月對最后一架A-10攻擊機進行大修，并解散負責該機型維修的第571飛機維修中隊，人員將轉至其他機型維護工作。此舉是逐步淘汰A-10機隊的一部分，盡管國會多次阻止全面退役。2026財年預算提案中，空軍計劃提前兩年退役剩余162架A-10，基地維護經費將從2024財年的1.245億美元降至2026財年無撥款。關閉維修站將削弱A-10長期保障能力。

2026年02年23日

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加拿大首架P-8A Poseidon反潛巡邏機在波音工廠進入組裝階段

波音公司開始組裝加拿大首架P-8A海神反潛巡邏機，為CMMA計劃采購的16架之一，將取代CP-140“極光”海上巡邏機。2023年12月加拿大通過政府間協議購買，2024年3月美國海軍授予波音34億美元合同，包含加拿大和德國17架飛機。加拿大首架P-8A計劃2026年交付，生產速度約每月一架，CMMA計劃總耗資超104億加元。

2026年02年23日

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