Mouser Electronics探索先進(jìn)空中交通的未來及其對(duì)設(shè)計(jì)的影響

Mouser Electronics發(fā)布“攜手創(chuàng)新”系列最新一期《城市交通騰飛》，探討先進(jìn)空中交通(AAM)領(lǐng)域。重點(diǎn)介紹電動(dòng)垂直起降(eVTOL)技術(shù)、氫燃料電池解決方案及模塊化設(shè)計(jì)方法，助力城市空中交通(UAM)從概念走向現(xiàn)實(shí)。該系列包括播客、視頻和技術(shù)文章，深入分析未來交通技術(shù)與挑戰(zhàn)。

2025年11年04日

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達(dá)索航空：截至2025年10月31日的股票數(shù)量與投票權(quán)

達(dá)索航空公布股權(quán)相關(guān)信息。截至2025年10月31日，公司總股本為78,397,034股，理論表決權(quán)總數(shù)為130,565,344票，可行使表決權(quán)數(shù)為130,025,255票。該信息符合法國(guó)商法典及金融市場(chǎng)管理局規(guī)定。

2025年11年04日

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達(dá)索航空：截至2025年10月31日的股份總數(shù)及投票權(quán)

2025年10月31日，達(dá)索航空法國(guó)公司股份總數(shù)為78,397,034，理論投票權(quán)為130,565,344，可行使投票權(quán)為130,025,255。此信息根據(jù)法國(guó)商法典及法國(guó)市場(chǎng)管理局相關(guān)規(guī)定披露。

2025年11年04日

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PhysicsAI獲得DARPA合同，以開發(fā)無人機(jī)自主滑翔技術(shù)

2025年11月4日，PhysicsAI宣布獲得DARPA授予的“信天翁”計(jì)劃主要合同，旨在為無人機(jī)開發(fā)自主滑翔能力。公司設(shè)計(jì)的人工智能代理將感知風(fēng)況、優(yōu)化任務(wù)規(guī)劃，使無人機(jī)從自然風(fēng)場(chǎng)獲取能量，突破續(xù)航限制。新技術(shù)將顯著降低電力需求，延長(zhǎng)飛行時(shí)間和航程，提升軍事與商業(yè)任務(wù)能力。合作伙伴包括Applied Aeronautics和Shearwater Aerospace。

2025年11年04日

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Orbit International的模擬器產(chǎn)品解決方案報(bào)告顯示，2025年10月的訂單額超過100萬美元

Orbit International Corp.子公司SPS于2025年10月獲得超100萬美元訂單，主要來自美國(guó)國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)模擬器項(xiàng)目，預(yù)計(jì)交付從2025年第四季度持續(xù)至2026年第三季度。公司正為多項(xiàng)新機(jī)會(huì)報(bào)價(jià)，部分合同或年底前獲批，但合同授予延遲仍是業(yè)務(wù)常態(tài)。

2025年11年04日

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巴西航空工業(yè)公司的下一代渦輪螺旋槳飛機(jī)項(xiàng)目已被取消

巴西航空工業(yè)公司取消下一代支線渦槳飛機(jī)項(xiàng)目。該項(xiàng)目原計(jì)劃推出70至100座低運(yùn)營(yíng)成本飛機(jī)，因缺乏先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)被迫取消。公司CEO弗朗西斯科·戈麥斯·內(nèi)托在周二財(cái)報(bào)會(huì)上確認(rèn)項(xiàng)目終止，未來或重啟但暫無計(jì)劃。此外，E175-E2噴氣式飛機(jī)仍停飛，受美國(guó)航空公司范圍條款限制，北美市場(chǎng)無法運(yùn)營(yíng)該機(jī)型。

2025年11年04日

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中銀航空租賃公司與Akasa航空簽署三架波音737-8飛機(jī)租賃協(xié)議

中銀航空租賃與Akasa航空于11月4日簽署三架波音737-8飛機(jī)租賃協(xié)議，預(yù)計(jì)2026年1月交付。中銀航空將收購(gòu)飛機(jī)后回租給Akasa，支持其機(jī)隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃。這些飛機(jī)配備CFM LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，助力Akasa在印度市場(chǎng)的增長(zhǎng)戰(zhàn)略。

2025年11年04日

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龐巴迪推出Global 8000公務(wù)機(jī)將創(chuàng)速度紀(jì)錄

龐巴迪宣布推出公務(wù)機(jī)Global 8000，創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。該機(jī)型在41,000英尺飛行高度時(shí)客艙高度僅為2,691英尺，為業(yè)內(nèi)最低，顯著提升乘客舒適度。其最高飛行速度達(dá)0.95馬赫，航程8,000海里，均為同級(jí)別最佳。配備P?r Air系統(tǒng)和HEPA過濾器，進(jìn)一步優(yōu)化健康與舒適標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2025年投入使用，將成為自協(xié)和式飛機(jī)以來速度最快的民用飛機(jī)。

2025年11年04日

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薩博公司獲得價(jià)值1.05億美元的新型鷹獅C/D和E型導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)訂單

薩博公司獲瑞典國(guó)防物資管理局10億瑞典克朗訂單，為“鷹獅”C/D和E型戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)并批量生產(chǎn)新型發(fā)射系統(tǒng)，使其可攜帶空空導(dǎo)彈和對(duì)抗吊艙。該系統(tǒng)已集成至武器掛架，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與武器精密連接，標(biāo)志著發(fā)射器從研發(fā)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)階段，滿足瑞典空軍需求。

2025年11年04日

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空客公司10月份商用飛機(jī)交付量達(dá)到峰值

空客10月交付78架商用飛機(jī)，為實(shí)現(xiàn)2025年820架目標(biāo)表現(xiàn)最佳。截至10個(gè)月，交付總量達(dá)585架，較指導(dǎo)方針少235架。發(fā)動(dòng)機(jī)短缺是主要瓶頸，特別是普惠GTF和CFM Leap-1發(fā)動(dòng)機(jī)。目前約30架飛機(jī)未安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。為彌補(bǔ)進(jìn)度，空客新增兩條總裝線，分別位于美國(guó)和中國(guó)。

2025年11年04日

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