美國航空計劃于12月啟動首架空客A321XLR航班

美國航空計劃于12月18日首航空客A321XLR商業航班，執飛紐約至洛杉磯航線。該機型采用三艙布局，共155座，包括20個商務艙、12個豪華經濟艙和123個經濟艙。原定2023年投入使用的計劃因行業挑戰推遲至2025年底。2026年3月將用于跨大西洋航線。

2025年10年23日

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Qanot Sharq的首架空客A321XLR離開Hamburg噴漆車間

烏茲別克斯坦航空公司接收中亞首架空客A321XLR，正進行測試。該飛機為2025年與Air Lease簽署租賃協議的一部分，涵蓋5架飛機，計劃2026-2027年交付。公司擬用其擴展遠程航線網絡，支持國際增長戰略。

2025年10年23日

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Iridium在SpaceX的D2D推動下實現了10億美元的2030年服務收入目標

10月23日，銥星公司股價因競爭加劇和下調收入預期下跌7.48%。公司撤回2030年10億美元收入目標，預計2025年服務收入增長率降至3%。SpaceX收購Echostar頻譜交易可能推動Starlink直接到設備服務，威脅銥星業務。銥星正推進衛星與5G兼容及NTN Direct測試，未來聚焦核心業務與潛在收購。分析師認為銥星未來3-4年相對安全。

2025年10年23日

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AEI啟動737-900貨機項目

AEI啟動波音737-900改裝貨機項目，計劃2029年初獲認證。改裝后主艙有效載荷達26,170公斤，可容納12個全高集裝箱，較737-800SF提升容量和載荷。該項目旨在滿足電子商務增長需求，目標成為AEI機隊中最大、性能最強窄體貨機。波音內部問題暫影響項目推進。

2025年10年23日

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Seguritech推出集成平臺擴展功能，提供下一代洞察、安防和安全解決方案

2025年10月23日，Seguritech宣布其集成監控平臺全面上線。該平臺融合人工智能分析、空中監控和多傳感器數據系統，提供預測性和預防性安全策略。平臺支持公共與私營部門應用，包括全市監控、邊境保護及物流中心安全，并通過無人機增強緊急響應能力。其與Technicalis合作提升無人機操作合規性。

2025年10年23日

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KAI與釜山國立大學合作開發再入飛行器

10月23日，韓國航空宇宙工業公司（KAI）與釜山國立大學在ADEX 2025展會上簽署諒解備忘錄，合作開發可重復使用再入飛行器及運載火箭技術。雙方將聚焦探索性研究和商業化核心技術，旨在降低航天成本并開拓低軌道物流、太空旅游等市場。KAI社長強調，此次產學研合作將推動韓國航天產業生態系統建設。

2025年10年23日

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KAI與浦項國際簽署戰略諒解備忘錄（MOU），共同進軍全球航空航天市場

10月23日，韓國航空宇宙工業公司（KAI）與浦項國際在2025 ADEX展會簽署諒解備忘錄，合作加強飛機整機及航空航天、國防工業出口競爭力。雙方將整合KAI的飛機技術與浦項國際的全球網絡，開拓海外市場，推動定制化方案和多元化交易模式。KAI已出口約230架飛機，浦項國際在51個國家擁有128個基地。

2025年10年23日

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KAI舉辦2025航空航天論文獎頒獎儀式

韓國航空宇宙工業公司（KAI）于2025年在KINTEX舉辦的ADEX展會上舉行第23屆航空宇宙論文獎頒獎典禮，始于2003年的該競賽旨在推動航空航天研究與人才培養。本屆大獎由首爾大學金多彬和建國大學金英鎮獲得，分別研究微型無人機路徑規劃與旋翼機減振技術，共七篇論文獲獎，總獎金2900萬韓元。

2025年10年23日

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德事隆航空第三季度交付量和收入均有所增長

德事隆航空2025年第三季度交付42架公務機和39架商用渦槳飛機，推動收入增長10%至15億美元，利潤同比增長40%達1.79億美元。公務機市場表現強勁，前九個月交付量達122架，未完成訂單金額為77億美元。公司預計全年營收目標61億美元，并重申2025年每股收益預期為6至6.20美元。

2025年10年23日

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VIP Completions獲MIP認證將服務600架加拿大公務機

VIP Completions公司獲得美加雙邊協議的MIP認證，可為兩國注冊飛機提供維護服務。該認證簡化審批流程，提升跨境運營效率，擴展公司在勞德代爾堡對加拿大飛機的維修能力，預計吸引600多架加拿大公務機。公司剛完成首個加拿大客戶的龐巴迪環球5500翻新項目。

2025年10年23日

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