Avia Solutions剝離SmartLynx拉脫維亞分公司并計劃整合其他歐洲業務部門

Avia Solutions Group出售拉脫維亞SmartLynx分部，計劃合并愛沙尼亞和馬耳他分支。公司剝離該業務給管理團隊與荷蘭基金，未披露交易條款。目前公司在六歐洲國家擁有AOC，將整合為三個品牌并探索效率提升。其運營187架飛機，分布于11個AOC，并擴展至亞太和拉丁美洲市場以優化全年運營。

2025年10年23日

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SkyTeam合作伙伴完成對西捷航空股權的收購

SkyTeam聯盟成員達美航空、法航-荷航和大韓航空完成對加拿大西捷航空25%股份的收購。達美持股15%，大韓航空持股10%（價值約2.17億美元），并將其2.3%股份轉給法航-荷航。交易于5月宣布，標志著各方長期合作努力的圓滿結束，鞏固了合作關系并推動代碼共享協議達成。

2025年10年23日

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Nouvelair A320飛機在錯誤跑道著陸時可能比EasyJet飛機高出不到10英尺

9月21日，法國尼斯機場發生跑道沖突事件。Nouvelair航空一架A320客機獲準降落在04L跑道，卻錯誤對齊平行的04R跑道，可能以不到10英尺的高度飛越正在04R跑道上等待的EasyJet A320飛機。事發時為夜間，04R跑道燈光比04L亮得多，存在照明差異和能見度較差的情況。最終Nouvelair客機復飛，約16分鐘后成功降落在04L跑道。法國BEA機構正調查具體原因，包括跑道照明水平和指示燈位置異常等因素。

2025年10年23日

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Spirit Airlines在第二次破產重組期間探索合并方案

Spirit航空10月14日提交的文件顯示，公司正進行年內第二輪破產重組，認為合并或出售是最佳出路，正與多家意向方洽談。此前，2024年初捷藍航空收購被法官否決，公司陷入困境。重組計劃包括退還114架飛機、削減運力、優化航線，并讓約1800名空乘人員及飛行員暫時休假。

2025年10年23日

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法官批準Spirit Airlines取消67架空客飛機的租賃合同

Spirit航空獲法院批準拒絕租賃67架空客飛機，將于10月27日生效，以縮減機隊規模應對需求減弱。公司計劃歸還至少114架飛機，占機隊一半以上，并與凱雷航空重新談判租賃協議。

2025年10年23日

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諾斯羅普·格魯曼公司預計將在年底前獲得下一份B-21 Raider生產合同

諾斯羅普·格魯曼公司預計年底前獲得新型B-21 Raider隱形轟炸機的LRIP Lot 3和Lot 5生產合同。目前兩架B-21正在進行飛行測試，至少四架處于總裝階段，多架進行地面測試。美國空軍計劃2024年1月開始小批量生產，承諾部署至少100架，預計2020年代中期投入使用。雙方正討論加快生產率的具體細節，但采購數量暫無增加計劃。政府關門暫時延緩談判進展。

2025年10年23日

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777 Partners創始人被控欺詐5億美元

777 Partners聯合創始人Joshua Wander被控電信與證券欺詐，涉嫌騙取超5億美元。公司前CFO已認罪，企業去年清盤。FBI指控其挪用貸款資金投資航空公司等領域，篡改賬目掩蓋財務短缺。2023年3月情況惡化，貸款機構質疑資產雙重抵押。Wander與Alfalla面臨多項欺詐罪名指控。

2025年10年23日

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夯實理論根基 嚴守跑道安全

10月22日，華北空管局塔臺管制室加強見習學員理論學習與跑道安全意識。針對夏秋與冬春航季轉換、航線調整頻繁及雷雨季后人員易松懈的情況，結合“跑道安全月”開展理論學習、案例分析、知識測試等措施，強化學員安全意識，筑牢跑道安全防線。

2025年10年23日

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華北空管局大興空管中心塔臺一室黨支部與大興機場運行管理部第三黨支部共建交流

10月16日，華北空管局大興空管中心塔臺一室黨支部與運行管理部第三黨支部開展共建交流。雙方圍繞數據資源模塊、機坪管制和AOC運行協調席位等問題深入探討，推動業務融合與協作。活動增進了了解與合作，為航空運輸事業發展探索新路徑。

2025年10年23日

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內蒙古空管分局與內蒙古工業大學力學與航空學院開展交流座談

10月22日，內蒙古空管分局與內蒙古工業大學力學與航空學院舉辦黨建交流座談活動。雙方介紹基本情況與黨建工作特色，分局說明人才招聘政策，表達吸引優秀學子的期望。交流團參觀航管樓核心區域及擴建工程管制大廳，對現代化設計和提升空管保障能力印象深刻。

2025年10年23日

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