EASA預計有足夠的生產能力來滿足歐盟2030年可持續燃料目標

2024年，歐盟可持續航空燃料供應量僅19.27萬噸，占總供應量的0.6%。據歐洲航空安全局報告，ReFuelEU Aviation實施首年，123家供應商中僅三分之二提交報告，合規率低因2%強制性門檻今年才生效。去年可持續燃料碳排放減少91%，采購量占總需求0.81%。報告預測，到2030年產能需達140萬至520萬噸才能滿足6%最低份額要求，但生產規模擴張滯后，合成燃料發展尚處早期階段，2030年目標面臨風險。

2025年10年22日

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兩架薩博鷹獅E戰斗機抵達薩特納斯基地，為瑞典空軍服役

瑞典空軍10月20日部署首批兩架薩博鷹獅E戰斗機，編入F7聯隊，注冊號609和610。這是瑞典訂購的60架新一代鷹獅戰機中的首批，單座配置，有效載荷和航程性能較C/D型號提升。國防物資管理局稱，將繼續交付鷹獅E至2030年。瑞典成繼巴西后第二個引進該機型的國家。

2025年10年22日

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RoanokeERJ-145飛機高度過高，機長不顧復飛指令繼續降落

9月24日，一架CommuteAir ERJ-145XR飛機在羅阿諾克機場降落時沖出跑道。初步調查顯示，進近時高度過高，副駕駛兩次要求復飛，但機長繼續降落。盡管機組采取最大制動和反推措施，飛機仍在5,810英尺跑道上沖出末端，被工程材料攔阻系統攔停。機上53人無傷亡，飛機輕微受損。事故原因仍在調查中。

2025年10年22日

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飛行員在SAA A330巡航遭遇湍流顛簸時嘗試手動修正

去年10月27日，南非航空公司一架空客A330-300航班從開普敦飛往約翰內斯堡途中，在41,000英尺高度遭遇晴空湍流。副駕駛關閉自動駕駛儀手動操作以穩定超速，導致飛機超過最大運行馬赫數（0.86），達到0.875馬赫并觸發超速警告。期間飛機下降速率達每分鐘2,176英尺，高度波動約700英尺，并經歷零重力狀態，造成4名乘務員受傷，其中1人重傷。機組隨后降至39,000英尺以恢復穩定。調查顯示，自動駕駛和減速板的未正確使用加劇了飛行不穩定。

2025年10年22日

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韓國航空航天工業公司在自主飛行試驗中成功演示了人工智能控制的適應性空中平臺

韓國航空航天工業公司（KAI）近期成功測試了人工智能飛行員系統“K-AI Pilot”，其驅動的適應性空中平臺（AAP）原型機在首爾ADEX展會展示中實現了自主發射、規避威脅及模擬攻擊等任務。測試已完成，未來計劃提升性能以支持多臺AAP協同運行。同時，KAI展出兩款相關概念機型：SUCA和MUCCA，均具備模塊化機頭設計與多樣化作戰能力。

2025年10年22日

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加勒比地區軍事集結期間，美國F-35B戰機護送B-52H轟炸機進行“轟炸機襲擊演示”

10月15日，美國在拉丁美洲進行“轟炸機攻擊演示”，出動海軍陸戰隊兩架F-35B和空軍一架B-52H轟炸機。五角大樓稱此舉展示南方司令部快速動員能力，為西半球集體防御做貢獻。飛行追蹤顯示，B-52H在委內瑞拉海岸附近飛行，F-35B疑似來自波多黎各。過去兩個月，美國在加勒比地區加強軍力以打擊毒品販運，指責委內瑞拉政府與此相關。

2025年10年22日

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普惠公司預計2025年齒輪傳動渦扇發動機產量將增長8%至10%

普惠公司計劃2025年交付PW1000 GTF發動機1,076-1,096臺，同比增長8-10%。為實現目標，需在最后三個月提高產量，同時應對零部件短缺和GTF召回問題。第三季度交付266臺大型發動機，銷售額達84億美元，營業利潤增長35%。RTX上調2025年財務預期，普惠預計營業利潤達3.5億至4億美元。

2025年10年22日

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Baykar的Kizilelma通過AESA集成和武器測試實現飛行突破

10月21日，Baykar公司Kizilelma無人作戰飛機首次配備Aselsan開發的Murad 100-A AESA雷達，并成功試射兩枚土耳其國產空對地導彈。雷達具備多目標檢測、跟蹤和導彈制導能力，適用于F-16、Kaan戰機及無人機。該機型已啟動批量生產，預計2026年交付。

2025年10年22日

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Barnes完成拆分，分為兩家公司：Barnes Aerospace和The Industrial Solutions Group

Barnes Group Inc.今日宣布成功拆分為巴恩斯航空航天公司和工業解決方案集團，兩家公司均擁有獨立領導團隊和資本結構。此次拆分是阿波羅基金收購后的關鍵戰略步驟，旨在釋放旗下業務潛力并推動各自增長。工業解決方案集團將專注于創新和市場拓展，航空航天公司將繼續提供航空發動機部件全生命周期服務。

2025年10年22日

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Oceaneering公布2025年第三季度業績

Oceaneering發布2025年第三季度業績，收入增長9%至7.43億美元，凈收入增長73%至7130萬美元，調整后EBITDA增長13%至1.11億美元。公司獲得8.54億美元訂單，積壓訂單達5.68億美元。預計2026年全年EBITDA為3.9億至4.4億美元，股票回購將持續進行。

2025年10年22日

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