諾斯羅普·格魯曼公司推出Lumberjack噴氣式攻擊平臺

諾斯羅普·格魯曼公司推出新型無人機系統(tǒng)“伐木工”，已完成研發(fā)并準備投入使用。該系統(tǒng)為三級尺寸的無人駕駛飛行器，重量136至181公斤，模塊化設計支持空射或地面發(fā)射，航程約200海里。其開發(fā)周期不到14個月，采用商用技術和合作開發(fā)模式降低成本，計劃2026年進行更多飛行測試。

2025年10年17日

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Abra集團考慮在Avianca、Gol和Wamos Air之間進行機隊交叉

10月16日，拉丁美洲的Abra集團宣布增購50架空客A320neo飛機，使其窄體機訂單達138架，并租賃最多7架A330neo飛機。這些飛機將增強其遠程航線能力，但部署地點待2026年交付時決定。此外，該集團10月15日申請上市。

2025年10年17日

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空客直升機公司大力推廣H160直升機，H160產量穩(wěn)步提升

空中客車直升機公司H160直升機已交付50多架，累計飛行15000小時，法國海軍租用6架用于搜救。軍用版H160M將于2028年起交付法國陸軍、空軍和海軍，目前三架原型機已完成首飛，測試將持續(xù)至2026年。公司計劃年產60架，其中法國承諾采購169架，目前已簽約30架，并將向法國國家憲兵隊交付10架執(zhí)法型H160。

2025年10年17日

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鉆石飛機裝上 "國產黑匣子" 天津監(jiān)管局助力企業(yè)提高飛行訓練品質

近日，中國民航大學在天津監(jiān)管局協(xié)助下，完成主力訓練機型加裝國產數(shù)據(jù)記錄器工作。該設備可記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙音視頻，通過4G模塊或空地鏈路傳輸至地面，提升飛行訓練品質。經(jīng)審查，設備符合改裝要求，首架飛機已投入訓練并驗證可靠性。此次改裝為通航訓練機型數(shù)據(jù)記錄設備標準化提供經(jīng)驗，助力航空訓練安全體系升級。

2025年10年17日

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中南地區(qū)2025年9月機場生產情況

2025年9月，中南地區(qū)機場完成旅客吞吐量2813.6萬人、貨郵吞吐量64.6萬噸、起降架次23.9萬架次，同比分別增長3.7%、6.2%、下降2.2%。當年累計數(shù)據(jù)亦顯示穩(wěn)步增長。

2025年10年17日

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中南地區(qū)2025年8月機場生產情況

2025年8月，中南地區(qū)機場完成旅客吞吐量3383.8萬人，貨郵吞吐量63.9萬噸，起降架次26.1萬架次，同比分別增長2.1%、7.6%、下降3.3%。當年累計旅客吞吐量2.46億人，貨郵吞吐量495.5萬噸，起降架次204.5萬架次，同比增長4.7%、12.3%、0.01%。

2025年10年17日

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貴州監(jiān)管局督導貴陽機場防跑道侵入工作

10月16日，貴州監(jiān)管局對貴陽龍洞堡國際機場開展防止跑道侵入現(xiàn)場檢查。檢查涵蓋管理體系、設施設備、人員培訓等多方面，發(fā)現(xiàn)機場管理較完善，但存在細節(jié)問題。監(jiān)管局提出改進建議，強調優(yōu)化機制、應用新技術、落實整改，完善長效機制，強化安全教育與協(xié)同配合，確保跑道安全。

2025年10年17日

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貴州監(jiān)管局督導遵義新舟機場做好復雜天氣保障工作

10月15日，貴州監(jiān)管局督導遵義新舟機場加強復雜天氣安全運行工作。要求包括：落實安全生產責任，強化安全意識；健全氣象預警機制，加強應急演練與協(xié)同；結合機場特點滿足換季航班空管需求。監(jiān)管局將持續(xù)督導，確保安全措施落實到位。

2025年10年17日

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貴州監(jiān)管局組織召開10月份月度安委會

10月13日，貴州監(jiān)管局召開月度安委會，總結分析9月民航貴州地區(qū)安全形勢，部署下階段安全工作。會議提示換季運行、低云低能見度等八類安全風險，并要求貫徹落實民航安全指示精神，強化規(guī)章執(zhí)行與責任落實，做好考核巡查整改及應急處置準備。

2025年10年17日

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四川監(jiān)管局開展塞斯納172飛機發(fā)電機故障技術交流會

近日，四川監(jiān)管局組織轄區(qū)單位開展塞斯納172飛機發(fā)電機故障專項技術交流會。與會專家深入分析發(fā)電機轉子斷路等典型故障模式，就檢測手段優(yōu)化、維修工藝改進等提出建議。會議明確了維修風險點與管控要求，提升通航維修單位故障預防能力。下一步將推動常態(tài)化技術交流平臺建設。

2025年10年17日

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