中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-H160-03，要求對(duì)Airbus Helicopters H160-B直升機(jī)主減活動(dòng)整流罩滑軌支架進(jìn)行檢查和必要更換。指令依據(jù)CCAR-39，與EASA AD 2025-0165一致，適用機(jī)型為H160-B。措施需在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成，等效替代須經(jīng)審定部門批準(zhǔn)。指令于2025年8月12日生效。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-H160-02，要求對(duì)Airbus H160-B直升機(jī)應(yīng)急救生筏的個(gè)人定位信標(biāo)（PLB）電池包及連接件進(jìn)行檢查。措施依據(jù)EASA AD 2025-0162執(zhí)行，需在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成并采取糾正措施。指令將于2025年8月12日生效，頒發(fā)日期為2025年8月8日。聯(lián)系人：孫濱。

截至2025年6月，全球81家航空公司宣布170項(xiàng)可持續(xù)航空燃料（SAF）采購(gòu)協(xié)議，近40%的公司簽署多份協(xié)議。技術(shù)上，HEFA占60%，新興技術(shù)占40%。2024年起，協(xié)議期限因HEFA產(chǎn)能增加及政策不確定性從超6年縮短至約2年。SAF是航空業(yè)2050年凈零排放關(guān)鍵，協(xié)議推動(dòng)技術(shù)多樣化與規(guī)模化。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-48，要求對(duì)DAHER公司TB系列飛機(jī)方向舵下部鉸鏈連接件進(jìn)行重復(fù)檢查。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，須在下次飛行前完成修理。指令依據(jù)CCAR-39，與EASA AD 2025-0160一致，適用機(jī)型包括TB 9、TB 10等五種，2025年8月8日生效。

民航西南局依法注銷四川川商通用航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)許可證。依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第35條，此前已于2025年4月28日下發(fā)撤銷通知并公告送達(dá)。注銷決定自2025年7月30日起生效，訴訟或復(fù)議期間不停止執(zhí)行。公司可依法申請(qǐng)行政復(fù)議或提起訴訟。

民航西南局依法注銷四川縱橫航空有限公司通用航空經(jīng)營(yíng)許可證，依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第35條。此前已于2025年4月28日下發(fā)撤銷通知并公告送達(dá)，注銷決定自2025年7月30日起生效。企業(yè)可在60日內(nèi)申請(qǐng)行政復(fù)議或6個(gè)月內(nèi)提起訴訟，期間注銷決定不停止執(zhí)行。

2025年7月30日，成都川蓉通用航空有限責(zé)任公司通用航空經(jīng)營(yíng)許可證被注銷。依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第35條，此前已于4月28日下發(fā)撤銷通知并公告送達(dá)。公司可在60日內(nèi)申請(qǐng)行政復(fù)議或6個(gè)月內(nèi)提起訴訟，期間注銷決定繼續(xù)有效。

民航西南局依法注銷四川小飛俠通用航空發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)許可證。依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第35條，2025年5月8日已下發(fā)撤銷通知，7月30日起生效。公司可在60日內(nèi)申請(qǐng)行政復(fù)議或6個(gè)月內(nèi)提起訴訟，期間注銷決定不停止執(zhí)行。

中國(guó)民航局發(fā)布《事件信息填報(bào)和處理規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》，明確航空安全事件信息上報(bào)要求。新規(guī)適用境內(nèi)航空單位及外航在華運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)調(diào)及時(shí)性、完整性和一致性原則，2025年生效。重點(diǎn)規(guī)范事件等級(jí)判定、責(zé)任認(rèn)定及國(guó)際報(bào)告義務(wù)，明確2250公斤以上航空器事故需在25日內(nèi)提交ADREP報(bào)告。

Vertical Aerospace更新2025上半年運(yùn)營(yíng)計(jì)劃：與Aciturri、Bristow和Honeywell達(dá)成關(guān)鍵合作，推進(jìn)VX4 eVTOL生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)及系統(tǒng)認(rèn)證。Q2完成歐洲首次有人駕駛翼載eVTOL飛行，預(yù)計(jì)2025下半年實(shí)現(xiàn)過(guò)渡飛行測(cè)試。公司7月融資6900萬(wàn)美元，現(xiàn)有1.37億美元現(xiàn)金支持運(yùn)營(yíng)至2026年中，未來(lái)12個(gè)月將投入約1.42億美元用于VX4研發(fā)。全球預(yù)訂單達(dá)1500架，客戶包括多家航空公司。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-21，要求空客A320系列飛機(jī)更換主起落架后樞軸銷。依據(jù)CCAR-39（等同EASA AD 2025-0167），適用機(jī)型與EASA規(guī)定一致。更換需按EASA要求執(zhí)行，禁止安裝不合格部件，等效替代須經(jīng)審定部門批準(zhǔn)。指令頒發(fā)于2025年8月5日，生效日期為2025年8月13日。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-46，要求空客A330/A340系列飛機(jī)進(jìn)行可配平水平安定面作動(dòng)器改裝。指令依據(jù)CCAR-39制定，替代原CAD2024-MULT-02，與EASA AD 2025-0169一致。生效日期為2025年8月14日，要求按指定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行改裝并獲適航審定部門批準(zhǔn)。

中國(guó)民航局發(fā)布CAD2025-MULT-47適航指令，要求對(duì)CFM國(guó)際公司LEAP-1A系列發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪第一級(jí)轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)行檢查并采取糾正措施。指令依據(jù)CCAR-39規(guī)章，等效于EASA AD 2025-0171，適用范圍與EASA指令一致。生效日期為2025年8月11日，頒發(fā)日期為8月6日。

中國(guó)民航局發(fā)布CAD2025-A300-01適航指令，要求空客A300系列飛機(jī)（不含A300-600ST）進(jìn)行機(jī)翼-40框底部連接緊固孔檢查/維修。指令依據(jù)CCAR-39，替代原CAD2014-A300-12，等效于EASA AD 2014-0272R1，需按其條款執(zhí)行并獲適航審定部門批準(zhǔn)。指令將于2025年8月14日生效。