Max Aerospace將在Nagpur建立直升機制造中心

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

Max Aerospace與馬哈拉施特拉邦政府簽署協議，將在印度納格浦爾建立直升機制造工廠。工廠計劃2026年底開工，首架直升機預計18個月后下線，初期年產量10至12架，50%以上部件本地化生產。該合作旨在推動印度本土直升機設計與制造能力，滿足民用和國防需求。發動機仍需進口，但未來或在印度建廠。這是“印度制造”計劃的一部分，目標提升印度航空工業自主能力。

---

空客聲稱供應鏈重置正在顯現成效

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

空客今年初供應鏈現轉折點，但發動機和客艙部件仍是挑戰。年初缺失部件數量降40%，生產系統零件缺貨水平與2018或2019年相當。2024年投放766架商用飛機，2025年目標820架。計劃到2026、2027、2028年分別提高A220、A320neo系列、A350月租費率，A330neo月租費率保持4架。因發動機供應問題，幾十架單通道飛機等待交付，這是今年最大挑戰。空客正重塑供應鏈關系，采取不同應對措施。

---

美國宇航局局長在巴黎航展上表示支持超音速X-59低爆演示器

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

NASA代理局長表示，X-59低爆演示器仍具現實意義，將為超音速陸上飛行制定噪音認證標準。盡管項目延期，試飛準備已進入最后階段。同時，NASA正轉向開發革命性推進技術，高超音速技術成優先事項。國會將對預算削減方案進行審議。

---

巴航工業認為美國市場對E175飛機的需求將持續不斷

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

巴西航空工業公司今日宣布，區域運營商SkyWest訂購60架E175飛機，并保留50架購買權。此前，美國航空于2024年3月訂購90架該型號飛機。公司預計美國市場對E175的需求將持續多年，主要因機隊更新需求。E175客艙改裝計劃將于2027年推出，2028年起應用于新飛機，但E175-E2項目因市場限制被擱置。

---

洛克希德·馬丁開發HBS吊艙將實現多平臺數據共享

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

洛克希德·馬丁公司開發狙擊手瞄準吊艙升級版HBS，使F-35戰斗機可向F-16等第四代飛機及地面火力傳輸目標數據，解決信息安全和技術兼容性問題。計劃今年晚些展示，未來幾年內投產。

---

空客與達索因FCAS項目第二階段合作緊張加劇將調整規則

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

巴黎航展期間，法德西第六代戰斗機項目FCAS合作緊張加劇，達索與空客防務分歧公開。FCAS計劃目前處于第1B階段，目標2040年部署新一代戰斗機(NGF)，演示器預計2028年試飛。空客防務負責人6月17日表示，項目執行遇困難，需加快進度，并稱達索為指定領導者，但工作分擔和規則需調整。當前壓力或促使空客和德國考慮轉向其他合作，如意大利、日本、英國主導的GCAP項目。萊昂納多CEO暗示未來可能吸納新伙伴，但需取決于技術與資源貢獻。

---

Lithuania將訂購3架巴西航空工業公司的C-390運輸機

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

6月18日，立陶宛在巴黎航展宣布有意購買三架巴西航空工業公司的C-390運輸機，成為該機型第11位客戶。雙方預計未來幾個月內敲定合同，這標志著北約國家的重要投資。此次采購將增強立陶宛的空中運輸能力，并受益于歐洲支持與培訓體系。

---

VoltAero期待與HM Aerospace達成新的Cassio訂單

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

VoltAero獲得馬來西亞HM Aerospace承諾，訂購30架Cassio 330混合動力飛機（15架確認訂單，15架選擇權），用于飛行員培訓。該法國制造飛機預計2027年獲歐洲認證，目前Cassio系列積壓訂單超280份。本周Cassio 330進行尾部與動力系統重新設計。

---

波音全球服務部調整戰略將出售部分業務以提升盈利性運營

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

波音全球服務部（BGS）調整戰略，2024年新任CEO克里斯·雷蒙德宣布將支持全球機隊作為核心優先事項，并維持BGS獨立運營。此前，BGS為追求收入增長進行多項收購，但未達目標，2024年收入僅200億美元，遠低于500億美元目標。波音計劃以105億美元出售部分BGS數字業務，以提升流動性和信用評級。雷蒙德稱當前戰略更注重盈利增長，而非單純擴張。

---

Mach開啟超音速飛行新紀元，美中競逐制空權

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

中國商飛提出遠程超音速飛機方案，設計標準包括最大起飛重量79噸、航程11,000公里、載客量48人，計劃利用馬赫截止技術實現低音爆飛行。美國《超音速航空現代化法案》要求FAA修改超音速飛行禁令，前提是音爆不得到達陸地。Boom Supersonic的XB-1驗證機已展示馬赫截止能力，其Overture客機預計2027年推出，2029年投入服務，將依賴該技術實現安靜超音速飛行。中美在超音速領域的競爭加劇，美國強調技術領先的重要性以維持航空航天領域優勢。

---

TE Con??nectivit 利用高功率技術實現電動飛行

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

TE Connectivity正開發用于eVTOL和eSTOL飛機的高壓配電系統及動態柔性線纜，以應對電動飛行領域的特殊需求。公司突破了密封連接器和高壓技術，并將其他部門技術應用于航空航天領域，進行嚴格測試以滿足行業要求。這些新技術預計將在電動航空領域發揮重要作用。

---

ATR與JSX達成租賃協議將交付兩架ATR 42-600飛機

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

6月18日，ATR與美國JSX在巴黎航展達成協議，租賃兩架30座全豪華ATR 42-600飛機，計劃2025年底運營，并有意追加15架確認訂單和10架選擇訂單。此舉旨在推動美國區域渦輪螺旋槳飛機市場復蘇，ATR預測到2040年將向美國交付255架飛機。盡管美國市場目前以小型噴氣機為主，且ATR唯一運營商銀色航空已倒閉，但ATR仍看好其潛力。公司2024年獲56份訂單，預計2026年起產量增加。

---

Airlink將成為最新的E2運營商，并簽訂10架E195 E2的租賃協議

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

南非Airlink航空將租賃10架Embraer E195 E2飛機，成非洲第二家E2客戶。首架將于今年10月交付，另兩架年底交付，剩余7架2027年交付。該交易由租賃商Azorra促成，機型可容納124至136名乘客。這批飛機原為馬來西亞SKS航空準備，因起降時刻問題未接收。巴西航空工業公司在巴黎航展宣布此交易，同時收獲其他訂單。

---

Aura Aero將與法國軍方一起展示ENBATA無人機系統

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

Aura Aero在巴黎航展推出ENBATA無人機系統，獲法國國防部和DGA支持，目標2026年底前首飛。該中空長航時無人機最大起飛重量2000公斤，有效載荷1000公斤，續航55小時，可執行情報、偵察、電子戰等任務。公司正尋求軍方與EASA雙重認證，未來可用于森林火災監測等非軍事用途。

---

巴西航空工業公司指定Bridges Air Cargo為E-Freighter的啟動運營商

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

巴西航空工業公司指定Bridges Air Cargo為E-Freighter啟動運營商，后者將于今年第三季度接收首架E190F飛機。飛機通過Regional One租賃，租賃承諾增至四架，其中Bridges將租賃兩架。該計劃優先投入E190F，并包含E195F作為客機轉貨機項目的一部分。

---

Terra Agri和Midwest Composites利用生物復合材料無人機頂篷減少農業二氧化碳排放

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

Terra Agri與Midwest Composites合作，為E16和G30無人機推出生物復合材料機翼罩。新材料采用EFB棕櫚漿、黃麻和紅麻纖維，具有高柔韌性、抗紫外線及高強度特性，較傳統塑料減碳73.2%。E16框架重量207克，抗彎強度55.6 MPa；G30覆蓋物增強保護高壓系統。這些組件專為熱帶農業設計，耐用且適應高溫潮濕環境，減少維護成本。

---

巴西航空工業公司與Amelia航空簽署服務協議

來源: Embraer 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

2025年6月18日，巴西航空工業公司與法國Amelia航空公司簽署廣泛服務協議，包括E-噴氣飛機共享計劃及ERJ和E-噴氣飛機支持。Amelia從國銀航空租賃兩架E190飛機，拓展100座級市場。巴西航空工業公司提供技術支持和培訓。

---

Sikorsky將應用Matrix技術實現黑鷹直升機自動駕駛

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

Sikorsky高管表示，人工智能和自動化將在載人直升機中發揮重要作用，其Matrix技術可實現包括UH-60黑鷹在內的飛機自動駕駛。未來，黑鷹及其衍生型號將與其他裝備聯網，自主性在復雜戰斗中至關重要。自主技術可用于貨物運輸、輔助飛行員或管理無人機，但自主水平取決于客戶需求。公司強調載人-無人協同是多域作戰的關鍵，直升機將作為核心節點實現跨平臺聯動。目標是優化傳感器使用以提升作戰效率。（120字）

---

Blue Spirit Aero的氫動力Dragonfly教練機將亮相巴黎航展

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

法國初創公司Blue Spirit Aero開發的氫動力四座教練機Dragonfly將在巴黎航展首次亮相。該機采用分布式電力推進系統，配備12個獨立氫氣儲存吊艙，可實現快速更換和短距起飛。公司計劃2026年前開展飛行測試，并逐步將設計擴展至六座及19座機型，瞄準區域空中交通市場。

---

Pipistrel完成Nuuva V300首次懸停飛行并將展示機型

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

Pipistrel公司今年實現了Nuuva V300混合動力電動貨運無人機的首次懸停飛行，并計劃在巴黎航展展示該機型。第二架原型機正在建造中，預計年底前完成組裝，將實現從懸停到前飛的過渡。該無人機主要瞄準商業貨運、物流、“最后一英里”配送及人道主義援助等領域，操作簡單且自動化程度高。公司正積極征求客戶反饋以拓展市場。

---

歐洲戰斗機集團推動多國采購臺風戰機

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

歐洲戰斗機集團正推動多國采購臺風戰斗機，潛在訂單超100架。沙特擬增購54架，但采購因德國前政府反對延遲，機會窗口緊迫。英國牽頭推進土耳其訂單，但需克服柏林支持障礙。同時，集團敦促四國支持戰機中期升級，以延長服役至2060年代并銜接六代機能力。全球機隊交付612架，預計年底飛行小時破百萬。

---

空中客車和萊昂納多啟動NH90直升機升級研究

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

空中客車和萊昂納多啟動NH90直升機Block 2升級研究，計劃2027年底前提供選項，重點提升航程、簡化維護和航空電子架構。項目由NAHEMA資助，年底簽合同，兩年后公布成本與實施計劃。德國將接收首架海虎反潛直升機，今年交付3架，共訂購31架取代老舊機型。西班牙尋求采購31架NH90，成潛在新系統首發客戶。荷蘭或訂購5架NFH直升機。

---

空客開發下一代單通道飛機將采用開式轉子發動機

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

空客正開發下一代單通道飛機以取代A320neo，目前處于技術選擇和初步探索階段。開式轉子發動機是主要考慮的動力方案，但面臨時間緊迫和技術成熟度挑戰，同時也在評估其他選項。新飛機預計2030年代后半期投入使用，將注重材料、自動化和互聯技術的創新，并平衡現有產品線的成功與未來顛覆性設計的需求。

---

Avio Aero與Safran和MTU Aero Engines合作，為歐洲下一代軍用直升機提供動力

來源: MTU Aero Engines 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

賽峰、MTU和Avio Aero三家公司于2025年6月18日在巴黎航展簽署長期合作協議，共同研發100%歐洲制造的ENGHE發動機，用于下一代軍用旋翼機，預計2040年左右投入使用。該項目由歐洲航空發動機協會（EURA）協調，工作份額平等分配，并計劃于2025年10月提交提案至歐盟委員會。新發動機將采用突破性技術，提升效率并降低油耗，兼容可持續航空燃料（SAF），支持歐洲國防自主和技術領先地位。

---

Eve Air Mobility與Future Flight Global簽署意向書，將為巴西和美國提供多達54架eVTOL飛機

來源: Eve 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

2025年6月18日，Eve Air Mobility與Future Flight Global簽署意向書，后者將采購多達54架eVTOL飛機，目標市場為巴西和美國。此次合作擴展了Eve的客戶范圍，涵蓋全球及區域航空公司，并推動美洲城市空中交通發展。雙方致力于通過eVTOL技術緩解城市交通擁堵，計劃未來在巴西及其他高需求市場部署。

---

達索航空與Reliance集團合作在印度制造面向全球市場的獵鷹2000公務機

來源: Dassault Aviation 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

達索航空與Reliance Aerostructure今日在巴黎航展上宣布，將在印度設立法國以外首個獵鷹公務機卓越中心，生產Falcon 2000 LXS機型。這是達索首次在法國境外生產該機型，計劃于2028年在印度西部那格浦爾工廠實現首飛。此舉將推動印度成為全球高端公務機制造樞紐，并融入國際航空供應鏈。

---

空中客車與MTU在氫燃料電池推進系統領域展開合作

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

空客與MTU在巴黎航展公布氫燃料電池發動機研發三步路線圖，基于雙方氫能研究，分階段完善技術、協調路線圖并開發氫動力飛機發動機。空客已暫停氫內燃機研發，專注燃料電池技術，同時延長與ElringKlinger的合資協議，開發高能量密度燃料電池堆。MTU主導的HEROPS項目于2024年啟動，目標是開發氣候中性氫動力傳動系統，計劃2030年代用于區域飛機零排放推進系統。

---

關于征求《全天候運行規定》咨詢通告意見的通知

來源: 中國民航局 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

民航局飛標司、機場司、空管辦聯合修訂《全天候運行規定》，旨在完善全天候運行管理，提升航司、機場、空管三方協調統一及安全水平。現面向行業征求意見，截止時間為2025年7月13日，可通過郵件反饋具體意見和建議。征求意見稿可從民航局官網下載。

---

中南地區2025年5月機場生產情況

來源: 中國民用航空中南地區管理局 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

2025年5月，中南地區機場完成旅客吞吐量2978.0萬人、貨郵吞吐量63.5萬噸、起降架次26.0萬，同比增長8.0%、9.2%、1.5%。累計數據顯示，2025年至今旅客吞吐量達15167.5萬人、貨郵吞吐量299.4萬噸、起降架次126.8萬，同比增長5.7%、13.0%、0.8%。

---

中南地區2025年4月機場生產情況

來源: 中國民用航空中南地區管理局 時間: 2025-06-18 分類: 產業動態

2025年4月，中南地區機場完成旅客吞吐量2942.7萬人、貨郵吞吐量62.4萬噸、起降架次24.7萬，同比分別增長12.5%、16.2%、下降0.1%。累計數據顯示，2025年至今旅客吞吐量達12189.2萬人，同比增長5.2%。