龐巴迪公司宣布贖回所有剩余未償還的2028年到期6.000%高級票據

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

龐巴迪公司今日宣布，將贖回所有剩余未償還的2028年到期6.000%優先票據，總本金為2.5億美元。贖回日期為2026年3月6日，價格為本金的100%加應計未付利息，資金來自公司資產負債表上的現金。

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法航-荷航集團公布2025年度業績

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2025年，法航-荷航集團實現營業利潤超20億歐元，利潤率6.1%，收入增長4.9%至330億歐元。集團接待旅客1.028億人次，運力與客流量分別增長4.9%和4.3%。機隊更新加速，新一代飛機占比達35%，計劃到2030年提升至80%。集團擬增持SAS股份至60.5%，并收購西捷航空部分股權，深化合作網絡。可持續發展方面，注冊24.4萬噸可持續航空燃料(SAF)，溫室氣體排放強度下降1.6%。ESG評級表現優異，CDP氣候獲A級，EcoVadis金牌獎。

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巴西航空工業公司和Mahindra集團推進在印度的本土化戰略，計劃為C-390 Millennium運輸機提供MRO（維護、修理和大修）能力

分享 來源: 巴航工業（Embraer） 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

巴西航空工業公司與馬恒達集團計劃在印度建立C-390“千禧”運輸機的維護、修理和大修（MRO）能力，以支持印度空軍中型運輸機項目。雙方于2025年10月簽署戰略合作協議，將在印度生產該機型并推動本地制造，強化“印度制造”倡議。C-390有效載荷26噸，任務完成率超99%，可執行多種任務。擬建MRO設施將提供全面保障，提升作戰準備度，并創造高技能就業機會。

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巴西航空工業公司和諾斯羅普·格魯曼公司聯合為美國及其盟國開發先進的空中機動能力

分享 來源: 巴航工業（Embraer） 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，巴西航空工業公司與諾斯羅普·格魯曼公司宣布合作改進KC-390“千禧年”加油機，為美國空軍及盟國提供先進空中加油能力。雙方將聯合投資，提升自主加油吊桿、通信、態勢感知等關鍵性能，擴大支持機型范圍并增強任務適應性。該機型具備高性價比與作戰靈活性，計劃快速融入美軍裝備序列。

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五角大樓斥資6800萬美元研發高超音速技術：以下是五家正在制造相關硬件的公司

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，五角大樓向六家供應商授予6800萬美元合同，加速研發超5馬赫高超音速技術。美國陸軍部署首個陸基高超音速武器“暗鷹”，預計2026年初交付。私人資本涌入，推動商業航空航天公司如Starfighters Space、Rocket Lab等參與測試與研發，傳統政府試驗場難以滿足需求。相關企業正擴展產能，推進技術驗證和平臺開發。

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Radia任命美國空軍前中將Rick Moore為顧問

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，Radia公司宣布前美國空軍副參謀長里克·摩爾中將加入擔任顧問，助力開發世界最大貨運飛機“風行者”（WindRunner）。該平臺旨在運輸超大型貨物，應用于國防、航天等領域。摩爾擁有超30年空運任務經驗，其加入被視為解決后勤缺口的重要支持。Radia正擴大顧問團隊，強化國防機動性與作戰規劃能力。

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MDA Space推出49North，一家提供多領域和關鍵任務能力的加拿大國防企業

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，MDA Space推出全資子公司49North，總部位于渥太華，專注于為加拿大提供多域C4ISR和關鍵任務能力。新公司整合MDA Space五十余年的國防經驗，支持陸地、空中、海上及聯合行動的復雜國防項目，增強態勢感知與決策優勢。Joe Armstrong被任命為總裁，負責領導相關解決方案的開發與交付。

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人工智能控制的智能雷達市場加速增長，有望達到500億美元以上的規模

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，VisionWave Holdings Inc.（納斯達克股票代碼：VWAV）宣布啟動基于分布式網狀架構的人工智能控制智能雷達系統開發，旨在通過分散功能提升感知能力和彈性。該系統仍處于概念階段，面臨技術可行性和市場風險。此外，L3Harris Technologies（紐約證券交易所代碼：LHX）獲得近4億美元合同，為THAAD系統提供推進組件；雷神公司獲美國空軍研究實驗室合同，開發薄膜鈮酸鋰晶片的國內生產能力；Rackspace Technology與Palantir Technologies達成合作，加速企業AI平臺部署。

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Stratolaunch宣布MACH-TB 2.0第三項任務獲得價值9080萬美元的合同，用于空射能力測試飛行器

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，Stratolaunch宣布在MACH-TB 2.0項目中擴展合作伙伴關系。該公司將在兩年內進行多次空射飛行測試，使用全自動“利爪A2”（TA-2）高超音速飛行試驗裝置，實現可重復使用性并收集關鍵數據。這深化了其在高超音速測試領域的合作，支持美國先進高速技術研發。

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ATI宣布一項為期多年、總額達5億美元的股票回購計劃

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，ATI公司宣布董事會授權額外回購至多5億美元普通股，與剩余1.2億美元回購計劃結合，支持多年股票回購計劃。回購將視市場狀況和公司需求進行，公開市場回購遵循SEC規則。此計劃體現公司對長期業績的信心及向股東返還資本的承諾。

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美國航空公司選擇CFM發動機和服務用于空客A321neo機隊擴充

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

美國航空與CFM國際達成協議，未來交付的空客A321neo飛機將繼續使用CFM LEAP-1A發動機，并延長維護服務合作。美國航空已訂購120架A321neo和35架A321XLR飛機，均配備該發動機，另有116架A320neo系列飛機選擇權。CFM LEAP發動機燃油效率較上一代提升15%，碳排放減少15%。此次合作將持續至2032年。

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空客公司公布2025財年全年業績

分享 來源: 空客（AIRBUS） 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，空中客車公司發布2025財年業績：營收734億歐元，交付793架商用飛機，調整后息稅前利潤71億歐元。公司計劃2026年交付約870架飛機，調整后息稅前利潤目標75億歐元。訂單總額達6190億歐元，商用飛機訂單積壓量創紀錄達8754架。受普惠發動機短缺影響，A320系列月產量預計2027年底達70至75架。

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波音公司777-9訓練設備獲得初始認證

分享 來源: BOEING 時間: 2026-02-19 分類: 產業動態

2026年2月19日，波音777-9飛行訓練模擬器獲FAA和EASA初始資格認證，為監管機構批準的飛行員培訓鋪平道路。該設備由波音與CAE合作研發，位于英國蓋特威克機場，包括全飛行模擬器和先進系統訓練設備，可模擬飛行動力學和環境條件。認證后將用于驗證訓練課件，支持客戶開展飛行員培訓。

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中國城市低空經濟高質量發展指數（2026）發布，深圳、北京、上海位列全國前三

分享 來源: 央視網 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

武漢大學發布《中國城市低空經濟高質量發展指數（2026）》，深圳綜合排名第一，北京、上海分列第二、第三。指數覆蓋297個城市，構建六大一級指標體系，劃分四個梯隊。第一梯隊包括深圳、北京、上海等15個城市，構成低空經濟高質量發展核心區域。中西部和東北地區加快培育支點城市，形成區域支撐功能。報告指出，低空經濟進入政策與市場雙輪驅動關鍵期，需加強創新體系建設、完善法規和數字基礎設施。

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兩架機齡四年的A320neo飛機在Spirit航空公司退出后將被拆解

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

EirTrade Aviation收購兩架機齡分別為4年和3.5年的空客A320neo飛機，將拆解獲取零部件。這是目前被拆解最年輕的A320neo機身，拆解工作已在亞利桑那州啟動，零部件將運至達拉斯支持美洲市場維護需求。此次拆解包括PW1100G發動機及其高價值部件，反映出航空公司在財務與運力壓力下調整機隊的市場現狀。翻新零部件預計第一季度末投放市場。

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Ultra Maritime公司獲得下一代聲學裝置對抗措施的開發合同

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

2026年2月18日，Ultra Maritime公司獲得美國海軍合同，開發下一代聲學對抗裝置（ADC）MK6，以應對智能魚雷威脅。該系統具備快速部署和高適應性，可生成定制化聲學特征干擾敵方武器，保護艦隊安全。項目依托公司數十年反潛戰經驗及全球技術積累，致力于提升水下防御能力。

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West Star在Chattanooga舉行MRO擴建項目奠基儀式

分享 來源: ainonline 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

公務機維修服務商West Star Aviation周三在田納西州查塔努加機場為其MRO設施擴建項目奠基。項目將使場地擴大至40萬平方英尺，新增26號機庫、維修車間及辦公空間，預計明年2月完工。擴建包括27號機庫和3萬平方英尺的兩層建筑，集中關鍵功能部門。此次擴張預計未來五年新增200個技術崗位，凸顯查塔努加的戰略重要性。

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隨著噴氣式飛機數量的激增，Bizav行業賬單達到新高

分享 來源: ainonline 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

2025年公務航空和通用航空業創下新紀錄，總收入增長14.5%達357億美元，總出貨量超4100架。公務機業務推動增長，交付量增11.8%至854架，訂單額達310億美元。灣流、龐巴迪、德事隆等公司營收顯著增長，巴西航空工業公務機交付量創新高。然而，直升機和渦輪螺旋槳飛機交付量下滑，直升機總出貨量下降1.9%，但出貨額增長5.5%達47億美元。

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Cirrus SF50繼續保持公務機交付量領先地位；Phenom 300E領跑雙發飛機市場

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

2025年全球公務機交付量達854架，同比增長11.8%，總成交額310億美元。Cirrus SF50 Vision Jet以106架交付量領先，連續六年居首。巴西航空工業公司交付155架公務機，包括72架Phenom 300E和300；龐巴迪在中型和超中型領域交付71架挑戰者系列飛機。活塞式飛機交付量增至1782架，渦槳飛機下降至594架。

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洛克希德·馬丁公司將向澳大利亞皇家空軍交付先進的C-130J訓練設備

分享 來源: Lockheed Martin 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

2026年2月18日，洛克希德·馬丁公司通過賴特-帕特森空軍基地獲得合同，將向澳大利亞皇家空軍交付C-130J訓練設備并升級現有系統，預計2029年開始交付。設備包括兩套武器系統訓練器、一套增強型綜合座艙系統訓練器等，與澳即將采購的C-130J-30飛機同步使用。2023年7月，澳大利亞已采購20架C-130J-30運輸機，首架預計2028年交付，用于替換和擴充現有機隊。

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美國航空航天學會 (AIAA) 評選出變革航空航天業的頂尖技術

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

2026年2月18日，美國航空航天學會（AIAA）發布報告《變革航空航天的技術》，預測未來二十年將重塑航空航天的十大技術，包括人工智能輔助設計、替代航空燃料、電動飛機等。該研究基于700多位專家調查和近20位領導者訪談，由AIAA與BryceTech合作完成，強調航空航天業已迎來技術轉折點，將提升效率與探索能力。

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越南航空最終敲定50架波音737 MAX飛機的訂單

分享 來源: BOEING 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

2026年2月18日，越南航空公司首次訂購波音單通道飛機，確認采購50架737 MAX飛機，以拓展短途和中程航線網絡。此次訂單支持越南航空機隊現代化及長期增長目標，預計未來十年客運量將翻倍。737-8機型可搭載200名乘客，航程達3500海里，燃油效率提升20-25%。波音稱該合作深化了雙方戰略伙伴關系，助力越南航空實現2030年成為五星級航空公司目標。

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波音公司與Sun PhuQuoc Airways宣布訂購最多40架787夢想飛機

分享 來源: BOEING 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

波音公司與越南Sun PhuQuoc Airways今日宣布達成至多40架787夢想客機的訂單，這是越南歷史上最大的波音寬體客機采購。787-9機型航程達7,565海里，將助力該航空公司連接富國島與亞洲、歐洲和北美主要城市。此次合作旨在推動越南高端旅游市場發展，預計到2030年，越南航空客運量年增長率接近8%。

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GAMA發布2025年飛機出貨量和結算報告

分享 來源: GAMA 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

今日，通用航空制造商協會（GAMA）發布《2025年通用航空飛機出貨量和結算報告》。數據顯示，2025年公務機交付量增長11.8%至854架，活塞式飛機增至1782架，渦輪螺旋槳飛機下降5.1%至594架；飛機總交付價值達310億美元，同比增長16.1%。直升機交付總值為47億美元，增長5.5%，但出貨量略有下降。

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Constellium公布強勁的2025年第四季度及全年業績；并提供2026年全年業績指引

分享 來源: 肯連鋁業（Constellium） 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

Constellium公布2025年第四季度和全年業績。第四季度出貨量36.5萬噸，同比增長11%；營收22億美元，增長28%；凈利潤1.13億美元，調整后EBITDA達2.8億美元，創季度新高。全年出貨量150萬噸，增長4%；營收84億美元，增長15%；凈收入2.75億美元，調整后EBITDA為8.46億美元，為歷史第二好成績。公司實現自由現金流1.78億美元，回購股票890萬股，杠桿率降至2.5倍。預計2026年調整后EBITDA為7.8億至8.2億美元，自由現金流超2億美元。

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Indra集團和萊昂納多公司簽署協議，將在網絡防御領域開展合作

分享 來源: Leonardo 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

Indra Group與Leonardo今日在意大利羅馬簽署諒解備忘錄，加強網絡防御領域合作，擴大在歐洲、北約等市場的影響力。雙方將提供聯合網絡防御服務，增強關鍵基礎設施保護能力，并推動歐洲在網絡防御領域的領導地位。此次合作旨在應對復雜數字威脅，加速創新并開發先進技術。

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數字部隊技術公司發布Seraphim 2.0，這是一款用于全殺傷鏈反無人機系統和自主作戰的軟件平臺

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

2026年2月18日，Digital Force Technologies (DFT) 發布Seraphim 2.0軟件平臺。該平臺支持多傳感器數據融合、威脅評估和本地化警報，增強反無人機系統任務能力，覆蓋殺傷鏈全流程，并引入無人系統協同控制功能，實現多域協同感知與自主行動。新版本基于開放式架構，提供定制化能力包，確保一致性能和可擴展性。

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ParaZero在攔截時速高達70英里的高速敵方無人機方面取得了非凡成果

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

2026年2月18日，ParaZero Technologies Ltd.宣布其DefendAir?系統成功完成內部測試，首次利用專利網狀發射技術攔截時速70英里的無人機。測試模擬敵方無人機高速逼近地面部隊的作戰場景，驗證了系統對快速空中威脅的實時防護能力。該成果顯著提升DefendAir在對抗FPV攻擊無人機等高速無人系統中的地位，標志著戰場防護能力的重大進步。

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德國質疑有人駕駛第六代戰斗機的未來，因為未來空中作戰系統（FCAS）面臨不確定性

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

德國總理默茨質疑繼續推進未來作戰空中系統（FCAS）計劃的必要性，認為有人駕駛隱形戰斗機長期相關性存疑且成本高昂。該計劃由法、德、西三國聯合推進，目標是2040年代取代現有戰機，但因分工和領導權爭議進展緩慢。德國國防部長稱未來走向或在幾天內明朗，默茨暗示若需求仍存可能尋求其他合作伙伴。與此同時，英國、意大利和日本正推進全球作戰空中計劃（GCAP），目標2035年前交付下一代戰機。

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隨著測試加速，不斷壯大的原型機隊推動了H140項目的發展

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-18 分類: 產業動態

空客直升機公司正加快H140直升機測試。目前PT2在挪威進行寒冷天氣試驗，PT3已投入使用，PT4將年底試飛。計劃2028年完成認證，已獲61架確定訂單，超100架含選擇權訂單，多來自緊急醫療服務運營商。H140最大起飛重量3,175公斤，配備新五葉主旋翼、更大座艙等。