世界航空發(fā)動機國際合作矩陣

航空發(fā)動機的投入大，研發(fā)周期長，民用市場也有諸多不確定因素。于是國際合作就成了現(xiàn)代民用航空發(fā)動機項目的常用戰(zhàn)略，既能分擔風險，又能爭取合作國家的潛在客戶，可謂"一石多鳥"。

2019年06年03日

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掀起航空電動化熱潮的背后

“電動飛機”的概念無疑是反直覺的。沉重的電池系統(tǒng)如何能用在對每1g重量都斤斤計較的民航飛機上呢？電動車尚且有“續(xù)航焦慮”，飛機會不會中途沒電呢？如何保證安全呢？然而，雖然面對著種種難題和挑戰(zhàn)，“電動飛機”已經(jīng)成為了今年最熱門的航空技術(shù)之一：NASA推出的其20年來開發(fā)的第一架有人駕駛實驗飛機X-57

2019年05年24日

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機遇與挑戰(zhàn)-航空制造業(yè)的“汽車化”

原文寫于2014年。相比五年前，更多的汽車行業(yè) 的理念，例如APQP成為了航空制造業(yè)的工具。航空產(chǎn)業(yè)化勢不可擋。

2019年05年07日

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