航天科技一院12所思源軟件工廠建設側記

中國航天科技集團一院12所通過思源軟件工廠平臺，推動航天軟件研發(fā)向智能化、規(guī)模化轉型，破解載人登月火箭控制系統(tǒng)軟件研發(fā)難題。2025年將推出1.0版，實現(xiàn)全流程自動化與效率提升，并計劃接入“天玄”大模型升級至2.0版，賦予裝備全生命周期進化能力，已在多個國家重點工程中應用。

2026年02年27日

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Mach 2 and Beyond：航空航天業(yè)進入最大支出周期

2026年2月27日，美國國會批準五角大樓8390億美元撥款，超出申請額80億，重點投向太空、導彈防御和航空航天系統(tǒng)。其中，1520億美元用于預算協(xié)調計劃，22億加速高超音速防御系統(tǒng)，56億用于天基攔截器。星際戰(zhàn)斗機航天公司擴大米德蘭基地運營，計劃18個月內將F-104戰(zhàn)機和發(fā)動機數(shù)量翻倍，提升任務靈活性。Kratos Defense完成先進火控地面系統(tǒng)關鍵設計評審，V2X獲國防部250億美元技術支持合同，Redwire積壓訂單達4.112億美元，Intuitive Machines獲1.75億美元投資強化衛(wèi)星通信能力。

2026年02年27日

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青島航空旅客行李箱賠償采購項目競價公告

青島航空股份有限公司于2026年3月11日通過青島陽光采購平臺開展旅客賠付行李箱采購項目電子競價。計劃采購24寸和28寸行李箱共計1000個，總限價14.84萬元。供應商需具備獨立法人資格、無重大違法記錄，且為增值稅一般納稅人。競價采用單輪報價方式，按最低價和時間優(yōu)先原則確定成交方。樣品遞交截止時間為2026年3月11日10時。

2026年02年27日

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A321neo飛機經濟艙座椅型號由原S6升級為S9單一來源項目公告

青島航空計劃將A321neo飛機經濟艙座椅從S6升級為S9，采用單一來源采購方式，擬選供應商Schroch。因空客原廠認可的BFE安全帶供應商中，僅Schroch可提供適配S9型座椅的安全帶延長帶和嬰兒安全帶。公告期為2026年2月27日至3月2日，期間可提交異議。采購人為青島航空股份有限公司。

2026年02年27日

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XTEND在2026年沙漠顛覆者大會上首次推出業(yè)界首創(chuàng)的多無人機協(xié)同作戰(zhàn)能力

2026年2月27日，XTEND在“沙漠顛覆者2026”大會上首次公開展示其“搜索與打擊”解決方案，實現(xiàn)人機協(xié)同驅動的多無人機協(xié)作。演示中，搜尋無人機自主掃描區(qū)域并識別目標，XOS系統(tǒng)移交數(shù)據(jù)后由打擊無人機執(zhí)行任務，操作員全程保持控制權。XTEND的XOS平臺通過人工智能減少人工操控，提升復雜環(huán)境響應效率。2月17日，XTEND與JFB達成全股票合并協(xié)議，獲多方戰(zhàn)略投資支持，合并后公司擬更名XTEND AI Robotics并在美上市，股票代碼“XTND”。

2026年02年27日

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SPADA隆重推出旨在推動南加州航空航天和國防產業(yè)發(fā)展

2026年2月27日，南太平洋航空航天與國防聯(lián)盟（SPADA）正式成立，旨在聯(lián)合南加州航空航天和國防領域的工業(yè)界、政府、學術界等合作伙伴。該聯(lián)盟聚焦創(chuàng)新、勞動力發(fā)展和供應鏈韌性，支持美國航空航天與國防工業(yè)基礎。SPADA將于2026年3月11日舉辦首次公開活動，屆時將有洛克希德·馬丁公司高管及加州眾議員參與主題演講。此次活動將匯聚國防官員與政策制定者，探討國防優(yōu)先事項與行業(yè)韌性。

2026年02年27日

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美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布緊急命令，立即撤銷星光航空的航空承運人執(zhí)照

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）吊銷星光航空（StarFlite Aviation）的航空承運人許可證，因其管理人員偽造至少10名飛行員的培訓記錄，導致170次飛行使用不合格飛行員。調查發(fā)現(xiàn)該公司2019年11月至2024年11月期間未進行必要的飛行檢查和考核，且缺乏合格管理人員，漠視公眾飛行安全。星光航空可向國家運輸安全委員會上訴。

2026年02年27日

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羅爾斯·羅伊斯售后市場實力提升抵消了交付量下滑的影響

2025年，羅爾斯·羅伊斯商用售后市場部門收入達72億英鎊，得益于大型發(fā)動機售后市場增長及合同利潤率提升。同年，大型商用發(fā)動機大修次數(shù)增至517次，總維修保養(yǎng)達1596次。盡管供應鏈限制使發(fā)動機交付量從278臺降至259臺，但售后市場仍增長。公司投資全球MRO網(wǎng)絡，維修車間出勤率三年內增長超50%，并計劃中期再提升產能20%。2025年底，與國航合資的北京航空發(fā)動機服務公司投產，到2030年代中期每年支持250臺發(fā)動機大修。此外，計劃2027年底在伊斯坦布爾建立維修中心，每年支持200臺發(fā)動機維修。

2026年02年27日

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新加坡國防部將采購3架G550-MSA海上監(jiān)視飛機

2月27日，新加坡國防部宣布將采購三架基于灣流G550的海上監(jiān)視飛機(G550-MSA)，配備雷達、傳感器等系統(tǒng)，用于探測和跟蹤海上目標。這批飛機將與計劃采購的四架P-8A海上巡邏機共同組成新加坡海上安全監(jiān)視網(wǎng)絡，提升保護海上交通線的能力。目前無跡象顯示G550-MSA會配備武器。此舉旨在應對區(qū)域威脅并增強國防能力。

2026年02年27日

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法國海軍接收最后一批升級后的ATL-2海上巡邏機

法國完成海軍ATL-2海上巡邏機重大升級，2月中旬交付首架標準6配置飛機至蘭比烏空軍基地。升級包括集成泰雷茲Searchmaster雷達及更新任務系統(tǒng)，提升作戰(zhàn)性能至2030年后。法國海軍22架ATL-2中18架已完成升級。同時，法國啟動“未來巡邏機”項目，與空客合作研發(fā)基于A321XLR的替代機型，預計2027年完成，用于反潛、反艦及情報任務。

2026年02年27日

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