達索航空：股份總數及投票權 - 310126

2026年1月31日，達索航空法國公司股份總數為78,397,034，理論投票權130,565,778，實際投票權129,706,328。符合法國商法典及市場管理局規定。

2026年02年04日

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波音公司計劃于4月進行777X量產機型的首飛

波音計劃4月進行量產型777X飛機首飛，為漢莎航空制造的777-9型客機。項目已延誤約六年，導致波音計提150億美元費用。FAA認證要求使用接近交付標準的量產飛機測試，部分量產機將參與認證。預計GE9X發動機問題不會影響明年首架交付計劃。

2026年02年04日

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波音公司確認與印度尼西亞的F-15EX戰斗機采購項目已結束

波音公司確認終止向印尼出售F-15EX戰斗機項目，此前該項目被視為印尼空軍現代化核心。2023年雙方曾簽署擬采購24架的協議，但未獲美國政府批準。印尼正推進其他戰機采購，包括法國“陣風”、土耳其KAAN及中國殲-10C戰斗機。F-15EX因成本較高被排除出采購計劃。

2026年02年04日

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Ursa Major增添經驗豐富的運營人員，引領產能提升和SRM增長

2026年2月4日，Ursa Major公司任命Jason Meredith為固體導彈系統總裁，Justin Siebert為首席運營官，以推動從研發向全面生產的轉型。公司正提升固體火箭發動機年產量至200臺，并推進Hadley液體火箭發動機和Draper發動機等項目，擴建的科羅拉多州測試設施助力生產能力提升。此次領導層擴充旨在增強高超音速和固體導彈系統的交付能力。

2026年02年04日

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新加坡加速部署新一代SAR衛星星座

新加坡科技工程公司推進新一代SAR衛星星座建設，首顆衛星將于2027年發射，2030年完成部署，可實現赤道區域每日16次重訪。該公司與空中客車合作研發3D-SAR系統及生成式AI技術，并計劃2026年部署“星云”探路者衛星，驗證星間激光鏈路和高速數據傳輸能力。

2026年02年04日

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英國CarbSAR自研卷曲肋式天線成功在軌展開

英國CarbSAR任務取得關鍵進展，牛津空間系統公司研發的卷曲肋式天線于2026年1月成功在軌部署，這是其首款完成展開的大型可展開反射面天線。該天線采用雙階段展開設計，集成X波段SAR，可實現低成本地球觀測。此次突破為英國積累重要在軌數據，降低未來SAR任務技術風險，并推動技術規模化生產與國際服務。

2026年02年04日

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華東民航迎戰冰雪進行時

1月19日夜間至20日，華東北部多地出現大范圍降雪，華東民航各單位全力保障寒潮天氣下運行安全。華東局及各地監管單位深入一線督導檢查，重點落實航空器除防冰、跑道適航等關鍵環節。杭州機場完成64架次除冰雪作業，放行正常率72.6%；浦東機場除防冰97架次，正常率76.3%；東航在虹橋、浦東機場完成134批次除防冰作業，保障323架次航班起降。各機場運行總體平穩有序。

2026年02年04日

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華東局組織召開虹橋機場點融合項目推進會

1月9日，華東局召開虹橋機場點融合項目推進會，旨在提升航班運行效率與服務品質。會議明確，該項目是落實全國民航工作會議精神及推進長三角民航協同發展的重要舉措，具有示范推廣意義。要求各單位按計劃推進任務，優化空域資源利用和航班協同水平，強化安全措施與空地配合，持續改進運行程序，提升旅客出行體驗。

2026年02年04日

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華東局督導檢查浙江民航春運工作

1月29日至30日，華東局張軍平局長帶隊以“四不兩直”方式赴浙江督導春運準備工作，實地檢查機場、空管、航司等單位的安全責任落實和保障措施執行情況。督查組強調要精準研判形勢、優化資源配置，強化協同聯動，筑牢風險防線，并要求各單位壓實責任，提升運行效率和服務質量，確保春運安全順暢。期間，張軍平還調研浙江監管局，聽取工作匯報并慰問一線監察員。

2026年02年04日

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華東局召開2026年華東民航工作會議

1月16日，2026年華東民航工作會議在上海召開。會議總結2025年及“十四五”工作，部署2026年重點任務，明確以安全治理、樞紐能級提升等“七大工程”推動高質量發展。華東民航2025年完成運輸航空安全飛行452.3萬小時，旅客吞吐量4.44億人次，貨郵吞吐量785.4萬噸，國際航線旅客恢復至2019年的91%。上海國際航空樞紐貨郵吞吐量穩居全球第二。會議強調“十五五”期間將提質增效，確保良好開局。

2026年02年04日

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