Baykar公司的Kizilelma無人作戰飛行器聲稱首次實現了超視距空空導彈交戰

土耳其Baykar公司宣布，其Kizilelma無人作戰飛機(UCAV)成功使用超視距空對空導彈擊落靶機，實現航空領域首次突破。測試中，無人機通過阿塞爾桑雷達鎖定目標并發射土耳其國產“圣人”導彈完成直接命中。數日前，該機型還成功模擬鎖定F-16戰機。此次試驗凸顯無人機在空戰中的潛力，引發業界關注。波音MQ-28A無人機也計劃進行類似自主操作導彈測試。

2025年12年01日

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AAPA任命黃鴻接替蘇巴斯·梅農擔任總干事

亞太航空公司協會（AAPA）總干事將換任，蘇巴斯·梅農卸任，黃鴻接任。梅農任職六年間，AAPA成員增至18家，包括新增的印度航空等重要航司，并推動可持續發展。黃鴻曾任職達美航空和新加坡航空，最新職務為達美航空中國區總裁。交接將于近期完成。

2025年12年01日

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歐洲航空安全局發布新的技術規范ADS-L 4 SRD860第2版

歐洲航空安全局（EASA）發布ADS-L 4 SRD860第2版技術規范，支持無人機在U空間空域內外的電子可見性和安全飛行。新版優化傳輸要求，新增地空重傳功能，提升態勢感知和互操作性，降低空中相撞風險。該規范由監管機構與行業利益相關者共同制定，現邀業界參與ADS-L聯盟以推動實施和創新。

2025年12年01日

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Melrose首席財務官即將退休，繼任者已公布

Melrose Industries CFO Matthew Gregory將于2026年退休，Ross McCluskey將接任。Matthew將繼續任職至2026年2月27日發布全年業績，并留任至2026年5月確保交接。Ross現任Intertek集團高管，曾擔任CFO，具備豐富財務和運營經驗。

2025年12年01日

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GE Aerospace將投資1900萬英鎊用于威爾士工廠的現代化改造

2025年12月1日，通用電氣航空航天公司宣布未來三年將投資1900萬英鎊翻新其位于威爾士的商用發動機MRO基地。這是該基地自1999年以來最大單筆投資，涵蓋7萬平方英尺屋頂及建筑設施升級，旨在提升基礎設施、運營效率和可持續發展能力，支持下一代發動機和可再生能源項目。該基地擁有1350名高技能員工，是歐洲航空航天市場的重要樞紐。

2025年12年01日

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關于開展民航專業工程施工安全風險評估試行工作的通知

民航局發布通知，決定在民航專業工程施工階段試行安全風險評估制度。該制度要求新建、改建和擴建運輸機場項目進行施工安全風險評估，評估分為總體和專項兩類，并明確了具體實施步驟和責任主體。通知自2025年12月1日起生效，旨在強化施工安全管理，降低安全事故發生風險。

2025年12年01日

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解讀｜《運輸機場運行安全管理規定》

交通運輸部近日發布《運輸機場運行安全管理規定》。新規強化機場運行安全主體責任，完善組織機構和人員資質要求，優化運行環節管理，刪除與運行安全無關內容，并細化法律責任規定，提高違規懲處力度。修訂旨在落實《安全生產法》，滿足國際民航組織審計要求。

2025年12年01日

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西南空管局網絡中心順利完成甘孜遙控臺甚高頻傳輸業務優化工作

西南空管局網絡中心技術人員近日在海拔超4000米的甘孜遙控臺完成VHF業務并接工作，為成拉航線提供通信保障。團隊通過專項培訓和方案制定，克服高高原環境挑戰，順利接入新建RS內話系統，并完成信道測試，為后續高原臺站業務調整積累經驗。

2025年12年01日

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山西空管分局聯合機場、航司開展新跑道轉場專項安全評估評審

11月28日，山西空管分局牽頭太原武宿國際機場、東航山西分公司開展太原機場新建南跑道投運安全評估評審。聯合評審小組從“人、機、環、管”四個方面研討空管運行保障風險及管控措施，確認評估全面、風險識別客觀、管控可行。各單位將細化準備，確保項目有序推進。

2025年12年01日

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西北空管局組織開展2025年應急管理培訓

11月27日，西北空管局開展應急管理培訓，特邀南京航空航天大學邵荃副院長主講。課程聚焦科技創新在應急管理中的應用，重點介紹大數據、人工智能等技術在風險預警、決策支持等環節的前景與案例，提升應急管理水平。

2025年12年01日

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