廣州海格通信集團(tuán)全資子公司天騰產(chǎn)業(yè)擬通過公開掛牌方式增資擴(kuò)股引入戰(zhàn)略投資者，增資金額不超過8億元，投資者持股比例不超43.44%。2025年11月13日董事會審議通過該議案，公司放棄優(yōu)先認(rèn)繳出資權(quán)。交易完成后，公司仍為天騰產(chǎn)業(yè)控股股東，合并報(bào)表范圍不變。

英國民航局（CAA）發(fā)布政策咨詢文件，計(jì)劃到2028年建立商業(yè)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空器運(yùn)營的監(jiān)管框架，采用與商用客機(jī)同等安全等級的SC-VTOL標(biāo)準(zhǔn)。Vertical Aerospace對此表示歡迎，其VX4飛行器已進(jìn)入第四階段測試，并獲得CAA飛行許可，目標(biāo)2028年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。公司擁有約1,500架VX4預(yù)訂單，合作伙伴包括多家航空巨頭。

2023年數(shù)據(jù)顯示，航空運(yùn)輸對比利時(shí)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著。其總經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)達(dá)188.5億歐元，占GDP的3.2%，并提供17.3萬個(gè)就業(yè)崗位。航空業(yè)帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展，貢獻(xiàn)40.7億歐元GDP，創(chuàng)造4.33萬個(gè)工作崗位。比利時(shí)在全球航空貨運(yùn)市場排名第15，2023年貨運(yùn)量達(dá)160萬噸。國際連通性突出，擁有5個(gè)國際機(jī)場、252條航線，直飛79個(gè)國家，每日298班國際航班，近10年國際旅客出發(fā)量增長17.3%。過去5年新增62條航線，機(jī)票價(jià)格下降37%，居民僅需工作1天即可負(fù)擔(dān)一張機(jī)票。

全球超60國實(shí)施強(qiáng)制性ESG信息披露，但約600種標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致復(fù)雜分散。歐洲企業(yè)年均合規(guī)成本超60萬歐元，對航空業(yè)尤甚。報(bào)告缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，效益存疑。建議簡化ESG報(bào)告，聚焦實(shí)際減排，避免資源錯(cuò)配，支持可持續(xù)發(fā)展。

中國民航局發(fā)布強(qiáng)制性適航指令CAD2025-G280-01R1，涉及Gulfstream G280飛機(jī)（序列號2001–2162）飛行安全。要求按SB 280-27-335R1改裝尾翼飛控電氣線纜，2025年11月14日生效。不執(zhí)行將導(dǎo)致不適航，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方案。

2025年5月30日，中國信達(dá)四川分公司申請對新疆機(jī)械研究院股份有限公司重整并啟動(dòng)預(yù)重整程序。6月5日，烏魯木齊中院備案登記并確定北京市金杜律師事務(wù)所與新疆巨臣律師事務(wù)所為預(yù)重整輔助機(jī)構(gòu)。8月27日，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)被選定為產(chǎn)業(yè)投資人并與公司簽署《重整投資協(xié)議》。11月13日，公司與財(cái)務(wù)投資人中國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易信托有限公司等簽署協(xié)議，推動(dòng)重整工作進(jìn)行，但協(xié)議仍存履行風(fēng)險(xiǎn)。

航新科技全資子公司香港航新擬收購DMH公司100%股權(quán)，交易價(jià)格合計(jì)1385萬歐元。2025年11月12日董事會審議通過，交易完成后DMH將成為香港航新全資子公司，公司合并報(bào)表范圍不變。本次交易為自籌資金，不涉及關(guān)聯(lián)交易和重大資產(chǎn)重組。

新明和工業(yè)2025財(cái)年中期報(bào)告顯示，公司營收1,229.6億日元（同比-0.9%），營業(yè)利潤45.8億日元（同比-20.0%），因價(jià)格競爭與原材料成本壓力。特裝車、流體板塊訂單與銷售額增長，但產(chǎn)業(yè)設(shè)備環(huán)境板塊虧損2.3億日元。公司因違反反壟斷法被處罰，正強(qiáng)化合規(guī)體系，并計(jì)劃加速防衛(wèi)、航空領(lǐng)域研發(fā)與產(chǎn)能擴(kuò)張。期末在手訂單3,382.9億日元（同比+7.9%）。

2025年第三季度全球航空運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，客運(yùn)總量同比增4.1%，貨運(yùn)創(chuàng)歷史新高。亞太地區(qū)客運(yùn)貢獻(xiàn)最大，中東和拉美增長顯著；北美表現(xiàn)疲軟。油價(jià)上漲推高航油成本，人工成本占比達(dá)29%成主要支出?？沙掷m(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)量預(yù)計(jì)翻倍至200萬噸，但政策支持仍需加強(qiáng)。全球高利率與地緣政治風(fēng)險(xiǎn)或影響未來需求。

2025年11月13日，Vertical Aerospace獲得英國民航局（CAA）頒發(fā)的“Permit to Fly”適航許可證，并啟動(dòng)VX4原型機(jī)第4階段“Transition”試飛，計(jì)劃年底前完成直升機(jī)模式與固定翼模式無縫轉(zhuǎn)換測試，為型號認(rèn)證奠定基礎(chǔ)。首席試飛員Paul Stone完成本階段首次飛行。VX4為純電四座eVTOL，全球預(yù)訂單約1,500架。

春秋航空2021年員工持股計(jì)劃股票已全部出售完畢，計(jì)劃終止。該計(jì)劃于2021年9月通過大宗交易買入61.5萬股，占總股本0.07%，成交金額3099.6萬元，均價(jià)50.40元/股。公司將于2025年11月11日后進(jìn)行資產(chǎn)清算和分配工作。

春秋航空2020年員工持股計(jì)劃股票已全部出售完畢，計(jì)劃終止。截至2021年3月31日，該計(jì)劃累計(jì)買入521,200股，占總股本0.06%，成交金額30,407,033元，均價(jià)58.34元/股。公司將于2025年11月13日后進(jìn)行資產(chǎn)清算和分配工作。

中國證監(jiān)會同意成都智明達(dá)電子股份有限公司向特定對象發(fā)行股票的注冊申請。公司需在批復(fù)作出十個(gè)工作日內(nèi)完成發(fā)行繳款，并嚴(yán)格按照申報(bào)文件和發(fā)行方案實(shí)施。發(fā)行期間如發(fā)生重大事項(xiàng)，需及時(shí)報(bào)告上交所并按規(guī)定處理。

華夏航空2024年員工持股計(jì)劃首個(gè)鎖定期將于2025年11月11日屆滿。公司于2024年11月11日將回購的4,630,299股以非交易過戶形式過戶至該計(jì)劃賬戶，占總股本0.3622%，過戶價(jià)2.82元/股。計(jì)劃分兩期解鎖，每期50%，鎖定期分別為12個(gè)月和24個(gè)月。