美國聯(lián)合航空長期延遲的A350訂單因與羅爾斯·羅伊斯合同糾紛而受到質(zhì)疑

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美聯(lián)航與羅爾斯·羅伊斯因A350飛機發(fā)動機合同產(chǎn)生糾紛，美聯(lián)航要求退還1.75億美元預(yù)付款并索賠，雙方已啟動法律程序。這場糾紛使美聯(lián)航45架A350飛機訂單交付時間表更加不確定，原定2026年后交付或進一步推遲。由于該機型未列美聯(lián)航近期優(yōu)先事項，訂單可能取消或轉(zhuǎn)為其他空客機型。

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Velocity FBO Network新增第五個服務(wù)點

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Velocity FBO Network收購BTR Jet Center，擴展至五個地點。BTR Jet Center位于路易斯安那州巴吞魯日機場，2021年啟用，設(shè)施包括6600平方英尺航站樓和9萬平方英尺機庫，可容納超遠程公務(wù)機。Velocity于去年創(chuàng)立，已在四個機場運營FBO，計劃通過整合資源支持BTR持續(xù)增長。

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霍尼韋爾公布季度股息

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霍尼韋爾今日宣布董事會批準派發(fā)每股1.19美元的季度股息，將于2026年3月13日支付給2月27日登記在冊的股東。這是公司持續(xù)回饋股東的舉措之一。

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挪威航空將擴大機隊規(guī)模至104架

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挪威航空計劃擴大機隊規(guī)模，預(yù)計到2028年夏季增至104架飛機，包括65架737 Max 8和39架737-800。公司通過延長租賃期限和購買租賃飛機實現(xiàn)增長，目前已購入13架波音737-800，并尋求類似交易。2025年營業(yè)利潤達37.3億挪威克朗，創(chuàng)歷史新高。

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無人機技術(shù)將改造黑天鵝貨運無人機用于監(jiān)視任務(wù)

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Dronamics公司將于2月12日宣布為其Black Swan無人機配備Hensoldt公司的新型ISR有效載荷，包括PrecISR雷達和MissionGrid軟件。該改裝將使這款最大載荷350公斤、航程2500公里的貨運無人機具備空中預(yù)警與偵察功能，可探測空地海威脅。聯(lián)合演示計劃于年內(nèi)進行，新能力將提升歐洲國防與民防能力。

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賽峰集團拿下挪威向烏克蘭訂購的“錘子”滑翔炸彈訂單

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賽峰集團確認收到挪威訂單，將向烏克蘭交付數(shù)百枚AASM Hammer制導(dǎo)炸彈。挪威與法國政府合作提供軍事援助，重點為“鐵錘”滑翔炸彈。賽峰集團因高需求將產(chǎn)量提升四倍，并計劃繼續(xù)擴產(chǎn)。2023年投資1億歐元建設(shè)新工廠，提升電機產(chǎn)能五倍。國防開支增長提振其業(yè)務(wù)，包括陣風戰(zhàn)斗機M88發(fā)動機生產(chǎn)，2025年產(chǎn)量將加快以滿足積壓訂單。

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Aurigny航空ATR 72飛機在根西島渡輪航班中發(fā)生完全電氣故障

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2月4日，Aurigny航空一架ATR 72-600客機（注冊號G-OGFC）在從倫敦蓋特威克機場飛往根西島途中發(fā)生完全電氣故障。事發(fā)時飛機正調(diào)往根西島，非商業(yè)航班，在英吉利海峽上空約12,000英尺巡航后開始進近。英國與法國航空事故調(diào)查局已展開聯(lián)合調(diào)查，4名調(diào)查人員參與。天氣狀況良好，具體原因尚不明確。

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CFM國際開發(fā)開放式風扇發(fā)動機架構(gòu)并將試飛RISE驗證機

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2月13日，賽峰集團CEO安德里斯在業(yè)績發(fā)布會上表示，CFM國際正為窄體飛機開發(fā)開放式風扇發(fā)動機架構(gòu)，同時也在研究涵道風扇替代方案。盡管面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，CFM仍計劃于2029年與空客進行RISE驗證機試飛，并致力于提升Leap發(fā)動機產(chǎn)量，預(yù)計2026年交付量將達2072臺，2028年增至2600臺，以支持空客和波音的增產(chǎn)需求。

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希臘海軍新型護衛(wèi)艦將部署希貝爾公司的Camcopter S-100無人機系統(tǒng)

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希臘海軍訂購Schiebel公司的Camcopter S-100無人機系統(tǒng)，將部署于法國制造的貝爾哈拉級護衛(wèi)艦上，用于海上安全、搜救等任務(wù)。首批艦艇“HS Kimon”號將于2026年春季配備該系統(tǒng)，另兩艘艦艇計劃在2026年底和2027年初交付。雅典共采購四艘4000噸級護衛(wèi)艦，S-100具備光電/紅外傳感器等先進載荷，可提升態(tài)勢感知與作戰(zhàn)能力。另一套系統(tǒng)將用于陸地培訓(xùn)。

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首批A320neo飛機交付后，阿拉伯航空的機隊規(guī)模達到90架

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阿拉伯航空接收5架空客A320neo飛機，機隊規(guī)模達90架，包括76架A320、5架A320neo等。公司計劃在沙特開展新業(yè)務(wù)，收購一家達曼航空公司49%股份，同時清算約旦和亞美尼亞合資企業(yè)。2025年業(yè)績強勁，凈利潤增長11%，達16.3億迪拉姆，乘客量增16%，收入近78億迪拉姆。今年新增30條航線，擴大航線網(wǎng)絡(luò)。

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Copa計劃在強勁的2025年后實現(xiàn)更大增長

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巴拿馬航空2025年第四季度營業(yè)利潤達2.1億美元，全年收益增長9%至8.19億美元，營業(yè)利潤率22.6%。公司預(yù)計2026年營業(yè)利潤率保持在22%-24%，計劃將運力增長11%-13%，客座率從86.3%提升至87%。2025年接收4架波音737 Max 8飛機，2026年再接收8架，機隊規(guī)模達133架。首席執(zhí)行官稱區(qū)域旅游需求強勁，對增長計劃充滿信心。

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Jazeera航空公司將恢復(fù)機隊擴張計劃，全年利潤翻番

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Jazeera Airways全年凈利潤達2180萬科威特第納爾，同比增長超兩倍，創(chuàng)歷史新高。公司計劃在2026年引進3架空客A320neo系列飛機，并優(yōu)化機隊布局至180座以提升經(jīng)濟效益。此外，其第四季度凈虧損同比收窄70%，全年營收增長4.6%至2.18億科威特第納爾，客運量超500萬人次。

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美國空軍在通用原子公司和Anduril合作開發(fā)的戰(zhàn)斗機原型機上驗證了自主政府參考架構(gòu)

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美國空軍展示自主政府參考架構(gòu)（A-GRA）與協(xié)同作戰(zhàn)飛機（CCA）的協(xié)作能力，已應(yīng)用于YFQ-42A和YFQ-44A無人機。A-GRA采用開放系統(tǒng)方法，支持多供應(yīng)商軟件集成，加速戰(zhàn)術(shù)部署。YFQ-42A完成首次半自主任務(wù)，驗證第三方自主性集成，測試中實現(xiàn)4小時精準指令執(zhí)行。該計劃目標是到2030年前獲取100-150架CCA。

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新德里批準了一項重大國防采購計劃，其中包括增購陣風戰(zhàn)斗機、P-8I海上巡邏機和國產(chǎn)Do 228飛機

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印度國防采購委員會批準3.6萬億盧比武器采購計劃，包括114架陣風戰(zhàn)斗機、6架P-8I反潛巡邏機及8架國產(chǎn)Do 228飛機。陣風戰(zhàn)機采購旨在增強空軍遠程打擊能力，P-8I將提升海軍反潛作戰(zhàn)能力。此次采購為法國總統(tǒng)馬克龍訪印前的重要軍售協(xié)議。

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維珍澳大利亞航空重組高層領(lǐng)導(dǎo)團隊

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維珍澳大利亞航空重組高級領(lǐng)導(dǎo)團隊，3月23日起任命Andrew Cleary為首席客戶官兼Velocity計劃負責人，接替將于4月30日離職的尼克·羅拉赫。同時，首席戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型官阿利斯泰爾·哈特利也將于同日離職，其團隊改為直接向CEO匯報。此次調(diào)整旨在強化客戶導(dǎo)向與商業(yè)績效，整合客戶體驗與忠誠度計劃以提升決策效率和價值創(chuàng)造。

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俄羅斯烏拉爾航空公司啟動延長A320系列飛機使用壽命計劃

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烏拉爾航空啟動俄羅斯首個空客A320系列飛機壽命延長計劃，目標將運營壽命提升至96,000小時以上。大規(guī)模修復(fù)工作將于今年秋季展開，包括機身拆卸、評估與維修。因國際制裁限制維修支持，公司正擴展自身維修能力，包括新建A320起落架維修設(shè)施并開發(fā)其他部件維修車間。此舉被視為推動俄羅斯航空業(yè)技術(shù)獨立的重要一步。

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Helsing的CA-1 Europa無人作戰(zhàn)飛機將搭載亨索爾特傳感器套件進行飛行

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2月12日，Helsing與Hensoldt宣布合作，將Hensoldt的傳感器技術(shù)集成至Helsing的CA-1 Europa無人作戰(zhàn)飛行器。該無人機計劃明年首飛，2029年服役，配備噴氣發(fā)動機，翼展10米，最大起飛重量約4000公斤。Hensoldt的MDOcore軟件將與Helsing的人工智能協(xié)同，提升自主任務(wù)能力。雙方將在未來幾個月進行聯(lián)合演示。

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加拿大在采購審查期間支付了另外14架F-35戰(zhàn)機的款項

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

加拿大開始支付14架F-35戰(zhàn)斗機關(guān)鍵部件款項，以保住生產(chǎn)隊列位置，但政府仍在審查長期采購計劃。這筆支出與已訂購的16架F-35無關(guān)，后者將于今年晚些時候交付。加拿大原計劃采購88架F-35替換老舊戰(zhàn)機，但可能調(diào)整總數(shù)或選擇混合機隊。截至2025年底，相關(guān)國防開支增加4.76億加元，但成本細節(jié)未披露。

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適航指令：發(fā)動機-控制軟件/部件-更新/更換（本適航指令適用于CFM International,S.A.（CFM）公司LEAP-1A系列發(fā)動機）

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局于2026年2月13日頒發(fā)適航指令CAD2026-MULT-09，替代原指令CAD2018-MULT-64，2月25日生效。該指令針對CFM公司LEAP-1A系列發(fā)動機壓力傳感器線路結(jié)冰問題，要求更新控制軟件并更換受影響部件，與FAA AD 2026-02-08要求一致。措施為強制性，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。聯(lián)系人劉嘉偉，電話010-58172943。

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適航指令：氧氣-便攜式呼吸設(shè)備-停用（適用于SAFRAN Aerosystems公司便攜式呼吸設(shè)備）

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局于2026年2月13日頒發(fā)適航指令CAD2026-MULT-02R1，2月17日生效。該指令針對SAFRAN Aerosystems公司生產(chǎn)的便攜式呼吸設(shè)備（PBE），要求停用并執(zhí)行相關(guān)安全措施，與EASA AD 2025-0297R1保持一致。此為原指令的修訂版，修正了印刷錯誤并更新服務(wù)通告引用。如未按規(guī)定執(zhí)行，相關(guān)航空器將不再適航。

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AL 41ST-25發(fā)動機獲得了歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的認可

分享 來源: Новости предприятий 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機公司（UEC-UMPO）研制的AL-41ST-25工業(yè)燃氣輪機發(fā)動機完成評估，獲歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟符合性聲明，可應(yīng)用于成員國燃料和能源設(shè)施。該發(fā)動機效率達39.3%，為25兆瓦級別最佳，具備高環(huán)境適應(yīng)性和120,000小時使用壽命。首臺原型機2023年12月開始試驗，第二臺2024年10月亮相，目前正進行試運行。

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大型飛機公共航空運輸承運人運行合格證核發(fā)（新）

分享 來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

截至2025年12月31日，13家單位獲批大型飛機公共航空運輸承運人運行合格證。獲批單位包括中國南方航空、海南航空、順豐航空等，涵蓋客運與貨運航空企業(yè)。許可證編號從CSN-A-002-ZN至CCO-A-123-ZN依次分配。

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IATA發(fā)布關(guān)于2030年充電e-SAF供應(yīng)的報告

分享 來源: 國際航協(xié)（IATA） 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2026年2月13日發(fā)布的報告顯示，2030年歐洲e-SAF產(chǎn)能需電力40TWh，荷蘭需求最高達10TWh。歐洲計劃產(chǎn)能超150萬噸，占全球80%，但可再生能源供應(yīng)不足或阻礙目標實現(xiàn)。荷蘭e-SAF電力消耗可能達其2024年可再生電網(wǎng)容量的31%。航空業(yè)2050年凈零排放需2.05億噸e-SAF。生產(chǎn)選址需考慮可再生電力的成本與產(chǎn)量，歐洲面臨高成本與低產(chǎn)量風險。

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海南亞太通用航空有限公司“6·20”B-10LZ號機在那曲市比如縣夏曲鎮(zhèn)空中失控/失速墜毀較大事故調(diào)查處理報告

分享 來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

海南亞太通用航空有限公司B-10LZ號機于6月20日在那曲市比如縣夏曲鎮(zhèn)發(fā)生空中失控/失速墜毀較大事故。現(xiàn)依據(jù)《民用航空器事故和嚴重征候調(diào)查處理指導(dǎo)意見》要求，向社會公布該事故的調(diào)查處理報告。具體詳見附件。

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安全生產(chǎn)典型違法案例曝光

分享 來源: 中國民用航空新疆管理局 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新疆天緣通用航空有限責任公司因未及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患被行政處罰。2025年7月至8月期間，該公司3次使用單發(fā)渦輪驅(qū)動飛機在儀表氣象條件下實施商業(yè)運輸運行，被判定為重大安全隱患。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，責令限期改正并罰款1萬元。

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航天科技四院43所康本公司碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展記

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

康本材料有限公司近日入選陜西省碳纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主企業(yè)”。該公司實現(xiàn)“原絲—制品—復(fù)合材料”全鏈條貫通，多項核心技術(shù)達國內(nèi)領(lǐng)先水平。“十四五”期間主導(dǎo)產(chǎn)品收入翻倍，年均研發(fā)投入超5%，擁有70余項專利。公司牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，聯(lián)合高校與企業(yè)攻關(guān)技術(shù)難題，產(chǎn)品性能提升20%。未來將打造“碳纖維產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園”，推動產(chǎn)業(yè)升級和人才培養(yǎng)。

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航天科技一院長征十號系列運載火箭首次海上回收側(cè)記

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月11日，長征十號系列運載火箭完成低空演示驗證與飛船逃逸試驗，首次實現(xiàn)我國運載火箭海上回收。試驗驗證了火箭一級上升段與回收段飛行，突破重復(fù)使用關(guān)鍵技術(shù)，為載人月球探測任務(wù)積累數(shù)據(jù)。中國航天科技集團一院牽頭實施，采用“多邊”模式推進技術(shù)攻關(guān)與工程落地，團隊連續(xù)3年高強度攻關(guān)，攻克發(fā)動機再次點火等核心技術(shù)難題。此次試驗標志我國在重復(fù)使用火箭技術(shù)領(lǐng)域取得實質(zhì)性進展。

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[招標公告] 博鰲機場二期擴建工程續(xù)建項目二標段（通航站坪、改造南站坪）目視助航及飛行區(qū)安防工程施工/標段施工招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

博鰲機場二期擴建工程續(xù)建項目二標段施工招標已啟動，建設(shè)地點位于海南省瓊海市中原鎮(zhèn)博鰲機場。項目包括通航站坪擴建、南站坪改造及配套助航燈光、安防等設(shè)施建設(shè)，計劃總工期508天。投標人需具備機場目視助航工程及民航空管工程相關(guān)資質(zhì)，接受聯(lián)合體投標但成員不得超過2家。招標文件獲取時間為2026年2月14日至27日，投標截止時間為2026年3月19日。

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[招標公告] 博鰲機場二期擴建工程續(xù)建項目二標段（通航站坪、改造南站坪）場道工程施工/標段施工招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

博鰲機場二期擴建工程續(xù)建項目二標段場道工程施工招標已啟動，建設(shè)地點位于海南省瓊海市中原鎮(zhèn)博鰲機場。項目包括延長平行滑行道、新建快速出口滑行道及聯(lián)絡(luò)道等設(shè)施，計劃總工期508天。投標人需具備機場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)及其他相關(guān)資格要求，投標截止時間為2026年3月18日。招標公告已在多個平臺發(fā)布。

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[招標公告] 合肥新橋國際機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程供油工程監(jiān)理監(jiān)理招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

合肥新橋國際機場供油工程監(jiān)理項目公開招標，招標人為中國航空油料有限責任公司安徽分公司。項目包括機場油庫、第二航空加油站等五部分建設(shè)內(nèi)容，監(jiān)理控制價361萬元。投標登記時間為2026年2月14日至28日，招標文件獲取截止至2026年3月14日，投標截止時間為2026年3月18日13:00。投標人需具備化工石油或航天航空監(jiān)理甲級資質(zhì)，總監(jiān)理工程師須專職駐場。