適航指令CAD2025-AJ21-01要求對ARJ21-700飛機機身SD913.88框左側15、17長桁之間的緊固件進行檢查和安裝，以解決因制造質量疏漏導致的緊固件漏鉚問題，確保機體滿足損傷容限要求。適用范圍涵蓋特定生產序列號（MSN）的飛機，需在2025年3月3日指令生效后4000飛行循環(huán)或飛行小時（以先到為準）前完成。措施依據服務通告SB-A21-53-0189-R00執(zhí)行，允許使用經批準的等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準并通知主管監(jiān)察員。

如有異議，需實名向民航局機場司反映，聯系方式為電話010-64092811或電子郵箱hy_wang@caac.gov.cn。

文件探討了國際航空餐飲垃圾（ICW）管理問題及其對航空業(yè)的影響。ICW被歸類為生物危害性廢物，需進行焚燒、滅菌或深埋處理，許多國家為此制定了相關法規(guī)以保護農業(yè)和動物健康。然而，這些法規(guī)限制了航空公司對垃圾的分類、回收和再利用，增加了經濟負擔。文章指出，ICW法規(guī)的實施缺乏充分的監(jiān)管影響評估和與航空業(yè)的協商，且現有食品安全控制措施已確保餐食安全，將ICW歸類為生物危害性廢物可能不合理。最新研究表明，ICW對人類、動物或植物健康并不構成顯著風險，無需特殊處理。IATA呼吁重新評估ICW法規(guī)，以實現更高效和可持續(xù)的航空垃圾管理，減少客艙垃圾，增加材料回收，帶來經濟效益并提高客戶滿意度。

ShinMaywa Industries, Ltd.宣布將公司治理結構從擁有審計監(jiān)督委員會（Audit & Supervisory Board）變更為擁有審計和監(jiān)督委員會（Audit and Supervisory Committee），以增強董事會監(jiān)督職能、加強審計體系并確保快速決策。變更將在2025年6月24日召開的第101次年度股東大會批準后正式實施。關鍵措施包括選舉具有投票權的審計監(jiān)督委員會成員作為董事，確保多數為外部董事，并強化內部審計部門與審計監(jiān)督委員會的協作。高管任命方面，Tatsuyuki Isogawa將繼續(xù)擔任代表董事、總裁兼首席執(zhí)行官，新增Akiko Asami和Atsuko Suzuki為外部董事。Koji Nishida將從全職審計監(jiān)督委員會成員轉為董事。部分現有董事及審計監(jiān)督委員會成員計劃退休。公司章程修正案細節(jié)將在確定后另行公告。公司股票代碼為7224，總部位于兵庫縣寶冢市。

2025年1月全球航空客運數據顯示，總需求同比增長10.0%，運力增長7.1%，載客率創(chuàng)歷史新高，達82.1%。國際客運需求增長12.4%，亞太地區(qū)表現尤為強勁，需求增長21.8%，載客率提升至86.7%。國內客運需求增長6.1%，中國、印度和日本增長顯著，其中中國因農歷新年推動需求增長10.0%。盡管供應鏈受限，航空公司仍有效滿足需求，旅客滿意度超過95%。國際航協指出，大多數旅客偏好最低票價并選擇額外服務，建議監(jiān)管機構關注旅客需求變化。

2025年1月，全球航空貨運需求同比增長3.2%，連續(xù)18個月保持增長。國際航線的貨運噸公里（CTK）增長3.6%，其中拉丁美洲和加勒比地區(qū)航空公司表現最為強勁，增長10.0%；歐洲-北美航線增長9.7%。亞太地區(qū)作為最大市場，同比增長7.4%。非洲和中東地區(qū)分別下降3.5%和8.3%。全球運力（ACTK）同比增長6.8%，但載貨率降至43.9%，為17個月以來最低水平。1月航空燃油價格同比下降11.2%，貨運收益同比增長7.0%。全球經濟活動增強，工業(yè)生產和貿易量持續(xù)增長，但新出口訂單指數低于50點，顯示出口壓力。盡管存在貿易政策不確定性，電子商務增長和海運中斷為航空貨運帶來新機遇。

中國民用航空局（CAAC）發(fā)布的適航指令CAD2018-MULT-92R1，要求對Rolls-Royce plc公司RB211 Trent 700系列發(fā)動機的高壓渦輪葉片進行更換。該指令與歐洲航空安全局（EASA）的AD 2018-0291R1保持一致，后者于2025年2月24日發(fā)布并修訂了2018年12月21日的AD 2018-0291，縮小了適用范圍并引入可選終止措施。指令自2025年3月3日起生效，具體措施和符合性時間依據EASA AD 2018-0291R1中的規(guī)定執(zhí)行。如需采取等效替代方法或調整完成時間，必須獲得適航審定部門批準，并通知相關飛行標準部門的主管監(jiān)察員。

該指令取消了之前的CAD2005-A330-07R3（修正案號39-6284），原因是羅羅公司確認AD 2009-0069-CN要求的改裝措施已全部完成，相關不安全狀況已消除。適用范圍與歐洲航空安全局（EASA）適航指令AD 2009-0069-CN一致，適用于Rolls-Royce plc公司RB211 TRENT 700系列發(fā)動機。

Fea ehf 于2025年2月21日披露了其與FlyPlay hf.的關聯關系，以及Elías Skúli Skúlason作為FlyPlay hf.臨時董事會主席的職位信息。Elías Skúli持有Fea ehf 100%的股份。此次披露為初始披露，涉及一筆股票購買交易，標的ISIN為IS0000032936，交易價格為每股0.7550冰島克朗，數量為13,245,033股，總價值約為9,989,350冰島克朗。交易發(fā)生在Nasdaq Iceland，符合相關市場規(guī)則和披露要求。

西安鉑力特增材技術股份有限公司（證券代碼：688333）與北京正時精控科技有限公司簽訂采購合同，采購振鏡，合同金額為2,758.5萬元人民幣。正時精控是鉑力特持股13.3673%的聯營企業(yè)，且鉑力特高級管理人員楊東輝擔任正時精控董事，構成關聯交易。該交易不構成重大資產重組，不存在重大法律障礙，已獲鉑力特第三屆董事會第十七次會議及獨立董事審議通過，無需提交股東大會審議。正時精控成立于2018年4月25日，注冊資本733.4162萬元人民幣，經營范圍包括技術服務、光學儀器制造與銷售等。交易定價參考市場價格，經雙方協商確定，支付方式為貨物驗收合格且開具發(fā)票后全額支付。協議自雙方蓋章后生效，逾期交付或支付需承擔違約責任。此次采購是鉑力特生產經營的正常需求，定價公允合理，不會對公司獨立性及股東利益產生不利影響。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號：CAD2025-MULT-17）要求對空客A320、A330和A340系列飛機的可配平水平安定面作動筒進行改裝。該指令替代了之前的CAD2025-MULT-01，重新明確了受影響部件的定義，并延長了符合性時間。指令內容基于EASA的AD 2025-0041，需按照其規(guī)定的時間和要求執(zhí)行。如需采用等效替代方法，需獲得適航審定部門批準，并通知相關監(jiān)察員。該指令自2025年2月25日起生效，是強制性措施，未按規(guī)定完成的航空器將不再適航。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號：CAD2025-A330-04）要求對空客A330系列飛機的飛機飛行手冊（AFM）和主最低設備清單（MMEL）進行修訂。該指令基于EASA的AD 2025-0043，適用范圍與EASA一致，旨在采取臨時措施以確保飛行安全，后續(xù)將有進一步的適航指令。修訂內容需按照EASA AD 2025-0043中的規(guī)定執(zhí)行，包括定義、所需行動及符合性時間。如需采用等效替代方法或調整完成時間，必須獲得適航審定部門批準，并通知相關監(jiān)察員。指令自2025年2月26日起生效，是強制性措施，未按規(guī)定完成的航空器將不再適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令（編號：CAD2025-F2TH-01），適用于Dassault Aviation公司Falcon 2000EX系列飛機，與EASA適航指令AD 2025-0042一致。該指令要求對安裝了modification M1691的所有生產序列號的Falcon 2000EX飛機的飛行手冊（AFM）進行改版，并通知機組人員按手冊要求操作飛機。措施和符合性時間需按照EASA AD 2025-0042中的規(guī)定執(zhí)行。如需采用等效替代方法或調整完成時間，需獲得適航審定部門批準并通知相關監(jiān)察員。指令自2025年03月05日起生效，是強制性措施，未按規(guī)定完成的航空器將不再適航。頒發(fā)日期為2025年02月24日。

《民航重大安全隱患判定標準（2024年修訂版）》由中國民用航空局發(fā)布，旨在提升民航安全隱患排查和治理效能。該文件適用于民航生產經營單位和行政機關，其他相關單位參照執(zhí)行。文件定義了安全隱患及重大安全隱患，并將其分為三類：組織原因導致的安全管理缺陷、關鍵設備與設施的不安全狀態(tài)、關鍵崗位人員的不安全行為。具體判定情形涵蓋大型飛機公共航空運輸承運人、維修單位、運輸機場、空管單位等，涉及違規(guī)安排航班、使用不合格航材、跑道破損等問題。對于難以直接判斷的情形，可組織專家綜合分析。該標準自2025年1月1日起實施，原試行標準同時廢止。