中國民用航空局發布適航指令（編號：CAD2025-B757-02），針對波音757系列飛機主甲板貨艙門鉸鏈連接孔的裂紋問題。該指令適用于部分波音757飛機，適用范圍與FAA AD 2025-02-13一致，后者于2025年1月21日頒發。指令要求按照FAA AD 2025-02-13中的規定對相關區域進行檢查和修復，以防止未檢測到的裂紋導致飛機結構完整性降低。措施和符合性時間按FAA AD 2025-02-13中段落(f)、(g)、(h)執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準，并通知相關飛行標準部門的主管監察員。指令生效日期為2025年3月17日，頒發日期為2025年2月21日。聯系人：王詩婷，電話：02180168088。

中國民用航空局發布的適航指令（編號：CAD2025-B747-02）適用于波音B747系列飛機，與FAA AD 2025-01-08一致。該指令旨在解決機長和副駕座椅非指令前后移動的問題，防止在關鍵飛行階段（如起飛或降落）出現座椅移動導致飛行員失去對飛機的控制。指令要求進行重復性檢查與維修，并擴大了適用范圍。措施和符合性時間按照FAA AD 2025-01-08中段落(f)、(g)、(h)、(i)和(j)執行。等效替代方法需得到適航審定部門批準，并通知相關飛行標準部門主管監察員。技術要求需滿足FAA AD 2025-01-08中段落(k)(4)和(k)(5)的規定。指令于2025年3月19日生效，頒發日期為2025年2月21日。聯系人為朱寧文，電話：02180168081。

中國民用航空局發布了適航指令（編號：CAD2025-A320-04），針對空客A320系列飛機的燃油適航限制進行修訂。該指令與EASA AD 2025-0033一致，要求按照A320飛機燃油適航限制（ALS第5部分第9版）修訂維修計劃，并增加新的維修任務。指令保留了EASA AD 2024-0047的要求，擴展了適用范圍。措施和符合性時間需按EASA AD 2025-0033的規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準并通知相關主管監察員。指令于2025年2月24日生效，頒發日期為2025年2月21日。聯系人朱寧文，電話：02180168081。

中國民用航空局發布的適航指令（編號：CAD2025-A330-03）針對空客A330系列飛機的發動機滅火瓶問題，適用范圍與EASA AD 2025-0034一致。該指令要求更換受影響的發動機滅火瓶為可用部件，并禁止重新安裝受影響的部件。措施和符合性時間需按照EASA AD 2025-0034中的規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需得到適航審定部門批準，并通知相關飛行標準部門的主管監察員。指令于2025年2月26日生效，頒發日期為2025年2月21日。聯系人：于卓靜，電話：02180168083。

中國民用航空局發布的適航指令（CAD2025-MULT-16）適用于安裝了Collins公司GLU-2100MMR并使用特定操作軟件的波音飛機。該指令與FAA AD 2025-02-07一致，旨在解決GPS數據丟失或精度下降及UTC計算錯誤的問題。主要措施包括：安裝MMR操作軟件（OPS）P/N COL4C-0087-0003或更高版本，并進行軟件配置檢查；修訂飛行手冊，限制特定區域內的操作，禁止要求低于0.3RNP的操作。符合性時間及其他要求按照FAA AD 2025-02-07的規定執行。等效替代方法需得到適航審定部門批準，并通知相關監察員。指令生效日期為2025年3月17日，頒發日期為2025年2月21日。

中國民用航空局發布了適航指令（編號：CAD2025-A320-03），適用于空客A320系列飛機，與EASA AD 2025-0031一致。該指令基于EASA于2025年2月10日發布的AD 2025-0031，保留了EASA AD 2024-0030的要求，并引入ALS第3部分Revision 10中的新措施和更嚴格任務。指令要求按照EASA AD 2025-0031中規定的“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章節執行。等效替代方法需經適航審定部門批準并通知相關監察員。指令于2025年2月24日生效，頒發日期為2025年2月21日。聯系人：于卓靜，電話：02180168083。

中國民用航空局發布的適航指令（編號：CAD2025-B747-01）針對波音747系列飛機的起落架外筒熱損傷問題，要求進行檢查及更換。該指令與FAA AD 2025-02-05一致，因FAA報告指出起落架外筒內徑磨削不當可能導致熱損傷，進而影響主結構件承重能力或導致起落架坍塌，危及飛行安全。指令依據CCAR-39頒發，措施和符合性時間參照FAA AD 2025-02-05的相關段落。允許使用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準，并通知相關監察員。指令生效日期為2025年3月17日，頒發日期為2025年2月21日。聯系人為朱寧文。

中國民用航空局發布了適航指令CAD2025-A320-02，適用于空客A320系列飛機，與EASA AD 2025-0030適用范圍一致。該指令替代了之前的CAD2024-A320-03和CAD2024-A320-25，因為空客更新了ALS PART 2 R11，引入了新的或更具限制性的維護任務，并擴展了適用的A320系列型號。EASA于2025年2月10日發布AD 2025-0030，替代之前的AD 2024-0031和AD 2024-0208，要求按ALS PART 2 R11執行維護任務并修訂維修計劃。措施和符合性時間需按照EASA AD 2025-0030中的規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需得到適航審定部門批準并通知相關監察員。指令于2025年2月24日生效，頒發日期為2025年2月21日。聯系人為朱寧文。核心要點是更新維護任務和維修計劃，以符合最新的ALS PART 2 R11要求，確保飛機適航。

中國民用航空局（CAAC）發布適航指令（編號：39-11828），要求對空客A350系列飛機的液壓監測和控制應用程序（HMCA）進行軟件升級，以增強發動機驅動泵（EDP）的殼體排液（CD）過熱保護的穩定性。該指令適用于與EASA AD 2025-0035一致的飛機范圍，旨在提高系統可靠性。指令生效日期為2025年2月26日，具體措施和符合性時間需按照EASA AD 2025-0035中的規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但須獲得適航審定部門批準，并通知相關飛行標準部門的主管監察員。此指令為強制性措施，確保航空器持續適航。

航空客艙垃圾管理及循環經濟進展總結：文件探討了航空運輸業在實現循環經濟和減少環境影響方面的努力，重點在于有效管理客艙垃圾。隨著乘客數量增加，航空公司面臨更大的垃圾管理挑戰，缺乏可靠數據使得垃圾處理成本難以量化。審計結果顯示，2023年11月至2024年3月期間飛往新加坡樟宜機場的25個入境航班平均每個航班產生237.3公斤客艙垃圾，每名乘客平均產生0.94公斤；長途航班平均每個航班產生301.1公斤垃圾，每名乘客平均產生1.22公斤。與2014年相比，垃圾量減少了15%。不同航程的客艙垃圾量差異顯著，長途航班每名乘客產生的垃圾量是短途航班的兩倍，比中途航班多約33%。為實現循環經濟目標，建議采用統一的客艙垃圾分析方法，并持續努力推進零垃圾填埋實踐。一致的垃圾管理實踐和監管支持對于減少垃圾產生和環境影響至關重要。

2025年1月，中國民航運輸生產指標全面增長。運輸總周轉量達134.5億噸公里，同比增長15.9%；旅客運輸量為6489.6萬人次，增長13.2%；貨郵運輸量82.1萬噸，增長9.0%。旅客周轉量和貨郵周轉量分別增長18.1%和10.8%。航班效率方面，飛機日利用率增至9.5小時/日，正班客座率提升至82.8%，正班載運率為69.6%。機場方面，旅客吞吐量達12869.1萬人次，增長11.6%；貨郵吞吐量181.2萬噸，增長7.5%；起降架次100.7萬架次，僅增長1.5%。分地區看，東部、中部、西部和東北地區的旅客吞吐量和貨郵吞吐量均有不同程度增長，但中部和西部地區起降架次略有下降。

民航西南地區管理局依據《通用航空經營許可管理規定》第35條，決定注銷云南志凌通用航空有限公司的通用航空經營許可證。該決定基于2024年7月24日發布的《關于撤銷云南志凌通用航空有限公司通用航空經營許可證的通知》（民航西南局函201號），依法撤銷了該公司經營許可證。根據規定，通用航空經營許可被依法撤銷后，民航地區管理局應辦理注銷手續。當事人如不服本決定，可在60日內向中國民用航空局申請行政復議，對復議決定不服的，可在接到復議決定之日起15日內向人民法院起訴，或在6個月內直接向成都市龍泉驛區法院提起行政訴訟，但不影響本決定的執行。附件包含撤銷通知，抄送單位包括云南監管局、管理局飛標處和適航維修處。印發日期為2025年2月18日。

通用航空制造商協會 (GAMA) 發布了2024年通用航空飛機出貨量和賬單報告。與2023年相比，2024年的總體飛機交付價值為312億美元，增長13.3%，其中飛機交付價值為267億美元，增長14.3%，直升機交付價值為45億美元，增長7.6%。飛機出貨量總計3,162架，增長3.0%，包括活塞飛機1,772架（增長4.2%），渦輪螺旋槳飛機626架（下降1.9%），公務機764架（增長4.7%）。直升機出貨量總計956架，增長0.4%，其中活塞式直升機210架（增長0.5%），渦輪直升機746架（增長0.4%）。GAMA總裁Pete Bunce強調，政策制定者需與行業合作解決稅收、貿易、法規和供應鏈等問題，以確保持續增長。

合眾思壯科技股份有限公司對全資子公司合眾智造（河南）科技有限公司進行增資，增資金額為人民幣10,000萬元。增資后，合眾智造的注冊資本由10,000萬元增加至20,000萬元，合眾思壯仍持有其100%股權。此次增資旨在支持核心技術研發，優化資產結構，并增強合眾智造的持續經營能力，補充流動資金，降低資產負債率。增資議案已于2025年2月13日經第六屆董事會第八次會議審議通過，無需提交股東大會審議。合眾智造成立于2020年7月15日，主要業務涵蓋電子元器件制造、技術服務及電子產品銷售等。財務數據顯示，截至2024年9月30日，合眾智造資產總額為30,918.07萬元，凈資產為2,528.73萬元，營業收入為31,581.59萬元。增資風險較低，不會對公司財務狀況和經營成果產生不良影響。