中國民用航空局發布適航指令CAD2025-EC35-01，適用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH生產的EC135系列直升機，與EASA AD 2025-0108保持一致。指令要求依據EASA文件對特定部件進行檢查并報告結果，同時允許經批準的等效替代方法。該指令于2025年5月15日生效，內容涉及飛行安全，為強制性措施，未按規定執行將導致航空器不適航。

2024年，中國民航行業安全運行平穩，運輸生產規模創新高，質量效益顯著提升。全行業完成運輸總周轉量1485.17億噸公里，同比增長25.0%；旅客運輸量73021.33萬人次，增長17.9%；貨郵運輸量898.16萬噸，增長22.1%。運輸飛行小時達1382.17萬小時，增長13.2%。截至年底，全國共有運輸航空公司66家、民航運輸飛機4394架、定期航班航線5334條，旅客吞吐量1000萬人次以上的機場40個。通用航空在冊航空器3232架，全年飛行134.1萬小時；注冊無人機217.7萬架，累計飛行2666.7萬小時。

中航西飛公布，2025年5月5日，公司收到公司股東中航投資控股有限公司的通知，中航投資擬將其所持有的公司160,136,566股股份（占公司股份總數的5.76%）以非公開協議轉讓方式向公司控股股東、實際控制人中國航空工業集團有限公司轉讓。本次協議轉讓前，中航投資直接持有公司160,136,566股股份，占公司股份總數的5.76%；中航工業為公司的控股股東、實際控制人，直接持有公司1,057,055,754股股份，占公司股份總數的38.01%；中航工業直接或通過下屬公司合計控制公司1,522,571,518股股份，占公司股份總數的54.75%。

2025年5月13日，中海達公告其參與設立的產業基金“廣州源合匯睿股權投資合伙企業（有限合伙）”完成減資。基金總規模由11,000萬元減至6,500萬元，各合伙人按出資比例同比例減資。減資后，中海達全資子公司廣州中海達投資發展有限公司出資額從1,800萬元降至1,063.64萬元。此次減資旨在提高資金使用效率，退回資金將補充公司流動資金，不會對財務及經營狀況產生重大影響。

中國民用航空珠海進近管制中心2025年預算顯示，單位總收入14,204.58萬元，主要來源于事業收入（86.97%）。支出主要用于交通運輸（11,926.52萬元）和住房保障（1,773.00萬元），其中基本支出占86.18%，項目支出占13.82%。2025年無財政撥款及“三公”經費支出，政府采購預算總額2,337.10萬元。核心任務包括杜絕空管原因導致的飛行事故、確保航班正常率超過80%，并全面實施項目支出績效目標管理。單位將持續優化支出結構，強化財務管理，推動高質量發展。

中國民用航空三亞空中交通管理站2025年預算核心內容包括：單位職能涉及空管政策執行、資源分配及服務保障等；機構設置涵蓋6個業務管理部門、3個運行機構及1個下屬經濟實體。預算方面，總收入16,783.22萬元，主要來源于事業收入（93.72%），支出主要用于交通運輸（15,775.66萬元）和住房保障（813.00萬元）。無財政撥款收入與支出，政府采購預算總額1,788.50萬元。主要任務為確保空管安全，提升設備運行正常率及航班正常率，嚴格預算管理并優化支出結構，全面實施項目支出績效目標管理。

中國民用航空湛江空中交通管理站2025年預算概述：總收入13,319.08萬元，主要來源于上級補助收入（占比99.49%）。支出總計13,319.08萬元，主要用于交通運輸（11,848.15萬元）和住房保障（1,419.00萬元）。基本支出占84.55%，項目支出占15.06%。無財政撥款收入和支出，政府采購預算總額2,761.60萬元。主要任務包括確保空管安全、航班正常率保持85%以上，以及實施績效目標管理。重點建設項目包括值班用房工程和應急保障項目，涉及資金分別為1,486.40萬元和329.20萬元。預算政策強調優化支出結構，合理壓減非必要支出，貫徹“過緊日子”要求。

民航汕頭空管站2025年預算顯示，單位位于揭陽潮汕國際機場，主要職能包括空中交通管制、航行情報、通信導航監視等。收入總計8,593.10萬元，以上級補助收入為主（89.01%）。支出主要用于交通運輸（7,469.52萬元）和住房保障（997.00萬元），基本支出占95.42%，項目支出占4.58%。2025年無財政撥款收入和支出，政府采購預算總額為1,113.63萬元。主要任務是確保空管安全，力爭航班正常率超80%，并全面實施績效目標管理，涉及預算金額387.52萬元。支出政策強調優化結構，嚴控一般性支出，重點保障安全生產運行。

中國民航桂林空管站2025年預算顯示，總收入10,051.03萬元，主要來自上級補助（96.65%）。支出主要用于交通運輸（9,335.07萬元）和住房保障（626.00萬元），基本支出占93.95%，項目支出占6.05%。無財政撥款收入和支出，政府采購預算1,728.85萬元。主要任務包括確保空管安全、航班正常率保持85%以上，并推動“十四五”規劃收官。實施績效目標管理，涉及項目支出603.14萬元，重點保障安全運行與隊伍穩定，優化支出結構，厲行節約。兩個重點項目分別為安全生產保障及零星購置（253.48萬元）和應急保障項目（213.15萬元），旨在提升設備水平和應急能力。

中國民用航空中南地區空中交通管理局廣西分局2025年預算顯示，總收入為41,406.56萬元，主要來源于事業收入（占比97.83%）。支出總計41,406.56萬元，主要用于交通運輸（37,490.37萬元）和住房保障（1,045.00萬元）。基本支出占50.15%，項目支出占1.23%，上繳上級支出占48.62%。2025年無財政撥款收入和支出，政府采購預算總額為2,896.30萬元。分局主要任務包括保障安全生產、規范預算收支及加強資金管控，并對項目支出實施績效目標管理，涉及金額472.58萬元，重點確保空管設備更新和運行保障能力提升。

中國民用航空中南地區空中交通管理局湖南分局2025年預算報告顯示，其收支總預算為24,550.45萬元，主要來源于事業收入（占比84.63%）和其他收入（占比13.39%）。支出主要用于交通運輸（20,159.15萬元）和住房保障（1,434.33萬元），其中基本支出占82.02%，項目支出占5.93%。2025年無財政撥款收入和支出，政府采購預算總額為3,027.36萬元。主要任務包括優化安全管理體系、提升航班保障能力及加強預算管理，計劃通過績效目標管理確保資金效益，并嚴格控制一般性支出，優化資源配置。三個重點項目涉及航班保障獎勵、應急保障建設和導航臺改造，分別投入383.38萬元、833.47萬元和153.73萬元。

中國民航中南地區空中交通管理局湖北分局2025年預算報告概述：單位主要職責包括提供空中交通服務、流量與空域管理，以及運行保障通信、導航等設備。部門收入總計27,753.97萬元，主要來源于事業收入（81.97%）和其他收入（8.83%），無財政撥款。支出主要用于交通運輸（22,852.04萬元）和住房保障（1,220.19萬元）。基本支出占91.05%，項目支出涉及績效目標管理，金額為2,154.55萬元。重點任務涵蓋強化安全管理、優化空域資源、推進武漢三跑道空管工程及服務低空經濟。同時，計劃嚴控一般性支出，優化支出結構以保障重點項目。

中國民航中南地區空中交通管理局河南分局2025年預算公開，核心內容包括：單位職能為提供航路保障服務及通用航空安全保障，內設10個部門和3個運行機構。2025年收支總預算24,822.41萬元，主要來源于事業收入（占比85.56%），支出主要用于交通運輸（22,782.28萬元）和住房保障（1,050.00萬元）。無財政撥款收入和支出，政府采購預算總額4,344.60萬元。計劃購置車輛1輛及價值100萬元以上設備3臺（套）。績效目標涵蓋項目支出3,314.68萬元，重點任務包括保障生產安全、優化資金調配及管控，嚴控一般性支出并合理保障重點需求。

中國民用航空中南地區空中交通管理局海南分局2025年預算報告概述：單位負責執行國家空管政策、提供空中交通管制及相關服務，設有7個業務管理部門、4個運行機構和1個下屬單位。2025年收支總預算為25,189.59萬元，主要來自事業收入（占比96.98%），支出主要用于交通運輸（23,651.41萬元）和住房保障（1,397.00萬元）。無財政撥款收入和支出，政府采購預算總額為3,334.7萬元。計劃實施績效目標管理，涉及預算金額1,030.36萬元，重點任務包括保障安全生產、優化支出結構和嚴控行政開支。